Ĉu vi memoras Motorwagen? La benzinmotora veturilo evoluigita de Carl Benz kaj enkondukita en 1886? Estis ĉirkaŭ ĉi tiu tempo ke la penso pri retrospegulo estis komencita.
Dorothy Levitt, ina ŝoforo, eĉ skribis libron titolitan "La virino kaj la aŭto", kiu rilatis al la uzo de malgrandaj speguloj fare de la junulinoj por esti konscia pri kio okazis en la malantaŭo. La viraj ŝoforoj—pli memfide...—daŭre tenis spegulon en la mano. Malproksime de ideala solvo... ĉiuokaze, viroj!
Dirite, la modelo Marmona Vespo (en galerio) Ĝi estos la unua aŭto en la mondo se temas pri uzi retrospegulon. Ĝuste ĉe la rado de tiu ĉi aŭto Ray Harroun (sur la kovrilo) estis kronita la unua gajninto de la Indianapolis 500, en 1911. Tamen nur dek jarojn poste (1921) la ideo estis patentita, en la nomo de Elmer Berger, ke la volis enkonduki en amasproduktado de aŭtoj.
Kaj estis tiel: la viro sonĝis, la laboro naskiĝis.
Abonu nian bultenon
Historiaj faktoj indikas ke Ray Harroun, kiam pli juna, veturintus ĉevalmovitan aŭton kun retrospegulo instalita en 1904. Sed pro vibrado dum rulado, la invento estis fiasko. Hodiaŭ la rakonto estas malsama...
Nun, meze de la jarcento. XXI, la retrospegulo konas sian sekvan etapon de evoluo. La eksteraj speguloj komencas esti anstataŭigitaj per fotiloj, kies kaptita bildo videblas sur ekranoj ene de la aŭto. Pli bona solvo? Ni devos sperti ĝin mem.