Prezento de la unuaj oficialaj bildoj de la Audi RS6 2013.
Inter aliaj, estas du aspektoj kie Audi estas la posedanto kaj sinjorino de multe da historio kaj tradicio. Unu el ĉi tiuj aspektoj estas tiu de sportkamionetoj, koncepto elpensita de Audi en la 90-aj jaroj kiam ĝi lanĉis la mítan RS2 Avant, en teknika partnereco kun Porsche. La alia aspekto estas la sistemo de 4 radoj, teknika valoro kiu donis al la ringomarko rektan eniron en la historion de la monda rally.
Kiam ĉi tiuj du aspektoj kuniĝas, la rezulto ne povus esti alia ol... impona! Ni prezentas al vi la unuajn bildojn de la Audi RS6 2013: la supercar kiu pensas ke estas kamioneto.
Ekipita per potenca du-turbo 4.o-litra V8-motoro kiu produktas "masivan" 560 ĉp. de potenco kaj 700 Nm da tordmomanto, la 2013-datita Audi RS6 estas priskribita de la marko kiel "alt-efikeca aŭto dizajnita por ĉiutaga uzo". Ĉiu ĉi tiu energio estos administrita per ok-rapideca skatolo Tiptronic kaj Quattro-sistemo, ekipita per vektoraj distribuaj diferencialoj, kiuj kune certigos, ke la potenco atingas sian celon: la asfalton.
Konsiderante ĉi tiujn ciferojn, la vizitkarto de ĉi tiu modelo ne povus esti pli alloga: 0-100 km/h en nur 3,9 sekundoj kaj maksimuma rapido de 250 km/h elektronike limigita, sed kiu povas atingi 305 km/h se la kliento aĉetas la Dynamic. Plus Package, opcio kiu forigas la rapidlimigilon.
Se vi pensas, ke ĉio ĉi tiu rendimento reflektos en fuelkonsumo, eble vi pravas. Sed nur parte, ĉar la nombroj, malgraŭ esti altaj, ne estas tiel "dramaj" kiel ili estis en la RS6, kiu nun ĉesas funkcii. Ĉi tio estas klara, danke al la ĉeesto de la sistemo de cilindro al peto kaj la sistemo start-stop, kiuj permesas al la Audi RS6 2013 anonci konsumon de "nur" 9,8 l/100km.
Por "enporti" la tutan impulson generitan de ĉi tiu motoro, la Audi RS6 2013 estis ekipita per alt-efikecaj bremsoj (laŭvolaj karbondiskoj) kaj sportaj kaj adaptaj aerpendadoj aŭ, laŭvole, eĉ pli sportaj suspendoj, kun malsamaj alĝustigeblaj elementoj.
Ekstere kaj ene ĝi estas la panaceo, kiu videblas en la foto, ŝajnas, ke la marko de ringoj portis ĉi tiun kamioneton al la gimnazio. Ĉio eligas rendimenton kaj rapidecon. Sportaj seĝoj aŭ 20-colaj radoj estas perfekta ekzemplo de tio. Iu ajn bonŝanca renkonti ĉi tiun Audi RS6 2013 surstrate baldaŭ trovos, ke ili rigardas ion tre specialan, pli ol konvencian Audia A6 Avant.
Fine, restas diri, ke ankoraŭ ne estas difinitaj prezoj por Portugalio kaj ke la komercigo de la Audi RS6 2013 celas la komencon de la somero de 2013. Ĝis tiam, ni sonĝu.
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa