Krom la prezento de la nuna gamo Volvo, la estonteco de la sveda marko ankaŭ estis diskutita en la Ŝanhaja Aŭto-Salo, estonteco kiu ne nur estos aŭtonoma sed ankaŭ 100% elektra.
Estis Håkan Samuelsson, prezidanto kaj ĉefoficisto de la marko, kiu konfirmis la lanĉdaton de la unua 100% elektra Volvo-modelo, plifortigante la fidon je la plej "ekologiaj" motoroj. "Ni kredas, ke elektrizo estas la respondo al daŭrigebla movebleco", li diras.
NE MANDEDA: Ĉi tiuj estas la tri kolonoj de la aŭtonoma veturstrategio de Volvo
Kvankam Volvo ankaŭ disvolvas 100% elektran modelon per la platformo SPA (Scalable Product Architecture), la unua produktmodelo estos bazita sur la platformo CMA (Compact Modular Architecture), kiu enhavas la modelojn de la nova Serio 40 (S/V). /XC).
Nun oni scias, ke ĉi tiu modelo estos produktitaj en Ĉinio , en unu el la tri fabrikoj de la marko en la lando (Daqing, Chengdu kaj Luqiao). Volvo pravigis la decidon per la politikoj de la ĉina registaro. Laŭ Volvo, la ĉina merkato estas la plej granda merkato por elektraj veturiloj en la mondo.
Kiel li anoncis antaŭ nur unu jaro, Håkan Samuelsson garantias, ke la celo estas vendi tutmonde 1 milionon da hibridaj aŭ 100% elektraj aŭtomobiloj ĝis 2025, kaj ankaŭ proponi aldonan hibridan version de ĉiuj modeloj de la marko.