En la artikoloj en la sekcio "Memoru Ĉi" de Razão Automóvel, ni memoras aŭtojn, kiuj igis nin sonĝi. Nu do. Kiu neniam revis posedi kamioneton kiel tiu de la Klaso A Eskadro (La A-Teamo)? mi sonĝis.
Se vi ankaŭ estus infano en la 80-aj jaroj - Bone! ankaŭ infanoj de la fruaj 90-aj jaroj kalkulas...—vi plej verŝajne estas kun mi dum ĉi tiu vojaĝo kiam vi estas preskaŭ 30-jara.
Tempo, kiam la ludejo ankoraŭ ne estis invadita de saĝtelefonoj kaj kiam ni imagis aferojn kiel: voki tri amikojn, inventi, ke ni havas «nigran kamioneton kun ruĝaj strioj» kaj ĉiu el tiuj amikoj estis rolulo: Murdock, Stick Face , BA kaj Hannibal Smith.
En lumo de la hodiaŭaj infanoj ni estis frenezaj. Krome, ni veturis per niaj bicikloj sen kaskoj kaj manĝis EPA-glaciaĵon kun vera tablojdo ene sen, imagu... sufoki! Ĉiuokaze, altriskaj agadoj en la lumo de ĉi tiu tempo.
Sed preta. Nun kiam vi viŝis la larmojn de nostalgio, ni parolu pri la kamioneto: la GMC Vandura de la A-Class Squadron.
La GMC Vandura de la Klaso A Eskadro
Tiam mi estis tro juna por zorgi pri teknikaj specifoj. Sed hodiaŭ, dum la kafpaŭzo, nia teamo diskutis ĝuste pri tio: kio estus la motoro de la kamioneto de la A-Class Squadron?
Guglo-serĉo donis al ni la respondojn, kiujn ni deziris.
Lanĉita en 1971, la tria generacio de la GMC Vandura estis en produktado ĝis 1996. Dum tiu tempo, ĝi ricevis plurajn ĝisdatigojn. Dum la A-Class Squadron, ĝi estis havebla en postrada transmisio kaj kvarrada transmisio versioj.
De la filmaĵo en la serio, ni kredas, ke la GMC Vandura de niaj malgrandaj ekranaj herooj estis versio de malantaŭa stirado - aŭ ĉu ĝi estis kvarrada? Rigardu la antaŭan nabon en la bildoj, kiuj akompanas ĉi tiun artikolon.
Koncerne la motoron, la GMC de la A-Class Squadron estis ekipita per la plej potenca motoro en la gamo: V8 kun 7,4 litroj de kapablo kaj 522 Nm de maksimuma tordmomanto. Io ajn malpli difektis ikonon de nia infanaĝo.
Ekzistis eĉ sescilindraj versioj enliniaj kaj eĉ Diesel-versioj!
La versio uzita en la serio ankaŭ helpis al GMC enkonduki, en 1985, novan aldonon al la Vandura gamo: kvar-rapideca mana rapidumujo. Ĝi estis aŭ tio aŭ tri-rapideca aŭtomata. Feliĉe, Hannibal Smith elektis (kaj bone!) batali krimon malantaŭ la stirado de GMC Vandura kun mana rapidumujo.
Hodiaŭ, pli ol 30 jarojn poste, ni ankoraŭ volas havi GMC Vandura en nia garaĝo. Kaj vi?
Kiam la artikolo estas finita, mi skribu la jenon:
Mi amas kiam plano funkcias.