La sudkorea marko promesas, ke la Hyundai IONIQ estis kreita por provizi pli dinamikan veturadon, distingan de aliaj hibridaj veturiloj sur la merkato.
La Hyundai IONIQ prezentas sin kun ĉasio specife evoluigita por ricevi hibridajn motorojn. Koncerne konstruon, kombini altan fortikan ŝtalon kun tre malpeza aluminio permesas al la Hyundai IONIQ esti 12.6 kg pli malpeza.Kun la premiso provizi pli dinamikan veturadon kompare kun aliaj hibridaj veturiloj sur la merkato - inter ili, la Toyota Prius - la Hyundai IONIQ-litiojonaj kuirilaroj estis poziciigitaj en malalta kaj antaŭa areo, kio permesas atingi malaltan pezocentron. , alta respondeco kaj kurba stabileco. En ĉi tiu aspekto, la duobla kluĉila skatolo (DCT) ankaŭ helpas.
RELACIATA: Genesis estas la nova luksa marko de Hyundai
La tuta gamo de la Hyundai IONIQ havos tri elektrajn eblojn: hibrida, aldonebla hibrida kaj elektra. La nova 1.6-litro Kappa GDI-motoro, evoluigita ekskluzive por la hibridaj motoroj de la sudkorea marko, kombinita kun la magneta elektra motoro, disponigas maksimuman potencon de 105hp kaj 43.5hp - benzinmotoro kaj elektra motoro, respektive.
Rag Jung, Direktoro de Projekt-Administrado ĉe la R&D-centro de Hyundai Motor, diris:
"IONIQ enkorpigas la 'Novan Pensadon' de Hyundai kaj malkaŝas aŭdacan ambicion por la estonteco. Ĉi tiu generacio de dediĉitaj hibridaj veturiloj estos la deirpunkto por nia estonta moviĝeblo."
NE MANDEDA: Malkovru la novajn funkciojn rezervitajn por la Geneva Motor Show
La 95,7% efikeco en la transdono, klaso gvidanta, provizas rapidan respondon, bonega akcela rendimento kaj glata dentado, kiu krom la efikeco de la hibrido, provizos, kiel ni jam menciis, klara stirado. merkato.
