Laŭ unu el la respondecaj pri evoluigado de la posteulo de LaFerrari, la nova itala hipersporto povus alveni en 2020, en la plej bona kazo.
En 2013 la itala fabrikanto prezentis la "finfinan Ferrari", modelon, kiun la marko nomis LaFerrari (nomo kiu ne plaĉis al ĉiuj), kaj kiu anstataŭigis la Ferrari Enzo lanĉitan 11 jarojn pli frue. Ĉi-foje, la marko eble ne atendas tiom longe por lanĉi la finfinan Ferrari.NE PERDIĜI: La Aŭtomobila Kialo bezonas vin.
ŝajnas, ni estas nur tri ĝis kvin jaroj for de vidi la novan Ferrari hiperaŭton . Tion diras la teknologia direktoro de la itala marko, Michael Leiters, en deklaroj al Autocar.
"Kiam ni difinos nian novan teknologion kaj novigan vojmapon, ni tiam konsideros posteulon de LaFerrari. Ni volas fari ion malsaman. Ĝi ne estos vojmodelo kun motoro de Formulo 1 ĉar, ni alfrontu ĝin, la neaktivado devus esti inter 2500 kaj 3000 rpm kaj la rev-intervalo devus esti etendita ĝis 16,000 rpm. La F50 uzis 1-motoron, sed tio bezonis plurajn modifojn”.
VIDEO: Sebastian Vettel montras kiel la Ferrari LaFerrari Aperta estas veturita
Laŭ Michael Leiters, la plano por la nova modelo estos difinita en ses monatoj. Sendepende de la teknologio adoptita, unu afero estas certa: la sekva hipersportaŭto eliranta el la fabriko Maranello denove estos la teknologia pioniro de la marko kaj influos la ceterajn modelojn en la gamo Ferrari.Rivalo de Affalterbach survoje.
De Maranello ĝis Affalterbach, alia hipersporto eble estos prezentita ĉi-jare, la Mercedes-AMG Project One.
Kaj se Ferrari garantias, ke ĝia nova motoro ne venos el Formulo 1, en la kazo de Project One estas preskaŭ certe, ke ĝi estos funkciigita de 1.6-litra V6-motoro en centra malantaŭa pozicio kapabla atingi 11.000 rpm. Kaj parolante pri hipersportoj, en Woking disvolviĝas tio, kio estas konsiderata la «spirita posteulo» de la McLaren F1 - kodita. BP23 – kiu superos la 900 ĉp-maksimuman potencon de la P1.
Interesaj tempoj estas antaŭen.