Estas aŭtoj, kiuj estas memorindaj. Aliaj neniam estos pli ol neklara memoro en mia kapo — estas normale ke tiel estu, centoj da aŭtoj trapasas miajn manojn ĉiujare. Sed la Lexus LC 500 Konvertebla certe apartenas al la unua grupo.
Ĝi estas speciala aŭto.
Tiuj, kiuj certe estos longe memoritaj, kiu scias, eterne.
Kio faras la Lexus LC 500 Convertible tiel speciala?
Mi sentas, ke ĉi tio estas la lasta fojo, kiam mi iras por testi freŝan modelon, ekipitan per atmosfera V8-motoro kaj sen ia elektra helpo — legu hibridan sistemon aŭ ion similan. Vi povas kalkuli je la fingroj de unu mano — kaj estas ankoraŭ eble, ke restas fingroj — la aŭtoj, kiuj ankoraŭ ofertas mekanikojn tia.
Tial ĉi tiu "nobla motoro" V8 estas, sendube, unu el la kialoj, kiuj faras ĉi tiun Lexus LC 500 Convertible tiel speciala. Ĝi estas unu el la lastaj atestoj de ĉi tiu arkitekturo, kaj ĝi ankaŭ estas vera resumo de pli ol 120 jaroj da aŭtomobila historio.
Ekde nun ĝi estos tute elektra aŭ parte elektra. Sed la Lexus LC 500 Convertible ankoraŭ festas oktanon! Eble ĝi estas adiaŭa festo.
Tial malgraŭ esti lastatempa modelo, mi jam rigardas ĝin kiel klasikaĵon. Modelo kiu portas min reen al aliaj tempoj. Aĉeti Lexus LC 500 estas aĉetado de unu el la lastaj reprezentantoj de la aŭto-industrio "antaŭ-elektrigo" - kaj tio estos tre forta argumento en la klasika merkato dum kelkaj jaroj.
la valoro de libereco
En tempo, kiam ni ĉiuj ankoraŭ estas "malfermitaj" - la efikoj de ĉi tiu malĝoja pandemio ankoraŭ estas sentataj en niaj ĉiutagaj vivoj - la LC 500 Cabrio estas spiro de libereco. Retiri la tegmenton kaj senti la venton en via vizaĝo, por tiuj, kiuj vidas nin preterpasi, estas preskaŭ ago de ribelo. Sed mi estas ribelulo.
Flip malsupren, sorto necerta kaj tiu ludlisto en la radio. Simple bonega! Multaj el la vojoj, kiujn mi transiris ĉe la rado de ĉi tiu LC 500, ŝajnis rezervitaj nur por mi, kaj por la glora sono de la V8-motoro. Ĝia ellasiga noto ne estas drama, sed ĝi estas plenkorpa kaj energia.
Koncerne al la ciferoj, ni parolas pri motoron kapabla de disvolvi sanajn 477 ĉp de potenco kaj 540 Nm de maksimuma paro. Akcelo de 0-100 km/h estas atingita en 4,7 sekundoj kaj maksimuma rapideco estas limigita al 270 km/h.
Pafforto kun eleganteco
Malgraŭ ĉi tiuj valoroj, la Lexus LC 500 estas malproksima de esti pura sporta aŭtomobilo. Unue, ĝi estas kabinaŭto — kun ĉio, kio signifas laŭ perdo de torda rigideco kaj pliigita pezo — kaj due, la penda alĝustigo estis desegnita por longaj kuroj en kompleta komforto.
Glitu la plenan bildgalerion:
Ĝi estas vera GT, ideala por vojvojaĝo laŭ la portugala marbordo, aŭ eble eĉ pli, kiel tiu Diogo Teixeira faris. En kabrioleto eĉ ne la ĉielo estas la limo...
Kompreneble, ni povas inviti la Lexus LC 500 al montara vojo, ĝi estos bonega kompanio, sed ĝi ne estas modelo destinita por iri kun la "tranĉilo en la dentoj". La idealo estas iri rapide (tre rapide!), sed en fluida kaj natura maniero. Prefere kun la supro malsupren. Ĉi tiu estas la elemento de la Lexus LC 500.