Jeep-dizajnistoj perdis la kapon...

Anonim

La Easter Jeep Safari estis la perfekta preteksto por la usona marko por disvolvi ĉi tiujn sep novajn prototipojn.

Ĝi jam estas tradicio: ĉiujare, Jeep invitas siajn dizajnistojn kaj inĝenierojn doni liberan bridon al sia imago en prototipo kiu estas io "elĉerpita". La kialo de tio estas la Easter Jeep Safari, evento kiu altiras milojn da ekstervojaj veturiloj por aventuro laŭ la krudaj vojoj de Canyonlands National Park, en la okcidento de Usono.

Kvankam ne destinitaj al produktado, iuj elementoj de ĉi tiuj prototipoj (100% funkciaj) finas influante la dezajnon de estontaj Jeep-modeloj. Kaj laŭ Mark Allen, direktoro de la fako de dezajno, ne estas limoj al imago. "Ni lasas niajn dizajnistojn eliri kaj esti kreivaj," li diras.

PREZENTO: Jeep Compass, la plej kapabla ekstervoja en sia segmento

Ĉi-jare, la Dezajna Fako de Jeep faris nenion por malpli kaj disvolvis ne unu, sed sep novajn konceptojn, por ĉiuj gustoj, kiuj estis prezentitaj ĉi-ĵaŭdon en la teknologia centro de la FCA en Auburn Hills. Sen plia antaŭparolo:

https://youtu.be/7NmnR_F0Zo4

LA grandioza estas reinterpreto de la unua generacio (ZJ) de la Grand Cherokee, kiu festas sian 25-an datrevenon ĉi-jare.

Siavice, la Movsablo , speciala versio de la Wrangler preparita fare de Mopar kiu, kiel la nomo indikas, estis farita por "ataki" la dunojn kaj ŝanĝiĝantajn sablojn.

Jeep-dizajnistoj perdis la kapon... 23372_1

Denove, la nomo estas sufiĉe malkaŝa. LA Lumigilo ĝi estos speciale utila por noktaj promenoj, danke al la aldona LED-lumigado.

LA Safaro estas bazita sur la Wrangler Unlimited kaj estas funkciigita far 3.6 V6 Pentastar-motoro. Krom la forpreneblaj pordoj en klara vinilo, ĝi havas virabelon sur la tegmento.

Jeep-dizajnistoj perdis la kapon... 23372_2

Ĉu vi memoras Jeep CJ? La marko volis reiri en la tempo, pli ol kvar jardekojn, por honori unu el la plej konataj generacioj de la ikoneca ekstervojo, kun la versio CJ 66.

LA ŝaltilo estas eble la plej prezentisto en la listo. Aldone al la Fox skusorbiloj, Dana 44 aksoj (malantaŭaj kaj antaŭaj) kaj plifortikigitaj ŝtalŝildoj, sub la kapoto estas Pentastar V6-bloko.

Inspirite de la nova Kompaso, la Migropasejo distingita per ĉiuflankeco. Ne mankos pakaĵejo sur la tegmento.

Sekvu Razão Automóvel ĉe Instagram kaj Twitter

Legu pli