La enkonduko de la tria generacio de la Kia Picanto estis sukcesa: malgraŭ komenci sian vendon la jaro jam komencita, vendoj en la unua duono jam superis tiujn de sia antaŭulo je ĉirkaŭ 23% en la sama tempodaŭro.
Vi devas kapti la momenton kaj Kia portos la senprecedencan Picanto X-Line al la Frankfurta Aŭtospektaklo. Ĉi tiu nova versio renkontas la SUV "febron" kiun la merkato suferas, proponante pli aventura kaj fortika aspekto, same kiel aliaj SUV, kiel la korea marko: Sportage aŭ Sorento.
La Kia Picanto X-Line estas do urba interkruciĝo: la alteriĝo estas pliigita je 15 mm kaj ĝi ricevas novajn, pli fortikajn aspektantajn bufrojn, same kiel nigrajn plastajn protektojn ĉirkaŭ la malsupra flanko de la karoserio kaj radopaskojn. La ekstero kaj interno estas "makulaj" kun kontrastaj kolorelementoj en kalkverdo aŭ arĝento.
Fine, 1.0 T-GDI alvenas al Picanto
Ĝi estis planita ekde sia lanĉo kaj finfine la 1.0 T-GDI-motoro alvenas al Picanto. Ĝi estos premierita ĝuste de X-Line, iĝante la plej potenca Kia Picanto iam ajn.
La 1.0 T-GDI estas turbo-versio de la konata tricilindro en linio, kiu jam ekipis modelojn kiel la Kia Rio. Ĝi produktas 100 ĉp. je 4500 rpm kaj 172 Nm de paro inter 1500 kaj 4000 rpm. Ĝi permesas al la malgranda Picanto akcelon de 0 ĝis 100 km/h en 10,1 sekundoj kaj konsumon kaj emision de, respektive, 4,5 l/100 kaj 104 g/km, laŭ la ciklo NEDC. Baldaŭ ni devus scii la valorojn laŭ la lastatempe efektivigita WLTP-ciklo.
Tamen, la X-Line ne estos la sola Picanto kiu ricevos la motoron, ĉar la GT-Line - jam enkondukita kun la 1.2-litra motoro - ankaŭ ricevos ĝin, kun identaj valoroj de potenco kaj tordmomanto.
La interno de la X-Linio ricevas platfundan ledan stirilon kaj kiel aliaj Picantos ĝi ankaŭ venas kun sep-cola tuŝekrano, malantaŭa fotilo kaj sendrata telefonŝargilo.
La Kia Picanto X-Line komencos atingi la ĉefajn merkatojn en la lasta kvara, tio estas ekde oktobro.