En tempo, kiam la aŭtindustrio ŝajnas pli kaj pli turni sin al elektraj solvoj, Porsche montras, ke ĝi ne volas resti malantaŭe.
Estas vere, ke se temas pri sportaj aŭtoj, la tendenco ĉiam estas taksi potencon koste de konsumo kaj emisio. Tamen, kiel Tesla pruvis, eblas reprodukti la potencon de brulmotoroj kun pli efikaj solvoj.Cayenne kaj Panamera modeloj jam disponeblas kun hibridaj motoroj; tamen, la Porsche 911, la vera flagŝipo de la germana marko, prezentas malsamajn defiojn. En intervjuo kun Car Advice, la respondeculo pri la motoroj de la germana marko, Thomas Wasserbach, diras, ke la ĉefa malfacilaĵo por produkti elektran sportaŭton kun ĉi tiuj karakterizaĵoj estas ĝia pezo, pro la alta kvanto da bezonataj kuirilaroj.
VIDU ANKAŬ: Studo diras, ke la Porsche 911 kapablas pliigi testosteronon
Dum tute elektra Porsche 911 estas (nuntempe) ekster la demando, hibrida versio ŝajnas esti la sekva paŝo por fari. Fervoruloj de la ikonecaj kontraŭ sescilindraj motoroj povas trankviliĝi. "Ĝi estas la kutima motoro por ĉi tiu modelo, ĝi havas longan historion kaj ni pensas, ke ĝi estas tio, kion niaj klientoj volas," diras Wasserbach. 911 kun kontraŭa kvarcilindra motoro ankaŭ estas ekster la demando. Ĉiuj bonaj novaĵoj do.