LA Integra Tipo R eĉ hodiaŭ ĝi memorigas nin pri Honda malsama ol hodiaŭ, kiam ni asociis la nuran mencion de la japana markonomo kun kelkaj el la plej dezirindaj veturiloj sur la merkato - kaj eble por multaj el ni atingi - kun la literoj VTEC kiu tradukiĝis al multaj rotacioj kaj akra veturado.
Unu el la kulminaĵoj de tiu epoko estis eĉ la Integra Type R, sporta kupeo de antaŭradmovo kiu egalis lanugan pezon de iom pli ol 1100 kg (DIN) kun la B18C, 1.8 l kaj 192 atmosfera enlinia kvarcilindro. , trafante superrealan (tiutempe) 8000 rpm kaj kun la ruĝa linio nur trafante 8800 rpm - ege kontrasto al la hodiaŭa turbo-dependo.
Ĉio ĉi, kombinita kun rigore plibonigita ĉasio, rapide gajnis al li la titolon de "plej bona antaŭa stirado iam ajn", titolo kiun multaj diras ankoraŭ apartenas al li hodiaŭ.
Ne mirinde, ke ĝi fariĝis kulta modelo kaj hodiaŭ ni atestas la vendon de kelkaj el ĝiaj plej bone konservitaj specimenoj por "absurdaj" sumoj, kiel ekzemple specimeno de 1997, kiun ni raportis antaŭ kelkaj jaroj, kiu vendiĝis por 75,000 eŭroj!
Estas nenio kiel la Integra Type R en la katalogo de Honda hodiaŭ, kaj eĉ la Type R-mallongigo, kiun ni vidas nur ĉe la Civic hodiaŭ, interŝanĝis stratosferajn rotaciojn por turboŝarĝilo - ni ne plendas. Ĝi restas la trafa referenco inter varmaj kamionetoj.
Honda Integra Type R por hodiaŭ
En la pasinteco ni publikigis vizion — sufiĉe stiligitan kaj progreseman — de dezajnisto por nova Honda Integra Type R. Nun ni havas alian, pli realisman, de la konata TheSketchMonkey, kiu prenis la novan generacion Honda Civic kaj ciferece transformis ĝin por esti hipoteza Integra Type R.
Konsiderante la deirpunkton, la Civic, estas facile fari la vidan ligon inter la du modeloj. Dizajnisto Marouane Bembi (la "vizaĝo" malantaŭ TheSketchMonkey) reduktis la altecon de la familiara, forigis la malantaŭajn pordojn kaj, ĝenerale, malvastigis serion de vidaj elementoj, kiel la optiko, krado. aŭ aereniroj.
La fina rezulto estas multe pli agresema pro siaj proporcioj, pli sveltaj elementoj kaj pli grandaj radoj. Ĉu ĝi konvinkus kiel nova Integra Type R?