La mondo retenis la spiron, la trafiko haltis kaj la borsoj en la ĉefaj ekonomiaj merkatoj fermiĝis: Renault prezentis la lifton de la monobuso Espace.
Bone, nenio el tio okazis, la mondo sekvas sian kutiman rutinon. Male al tio, kio okazis en 1984, kiam duono de la mondo estis mirigita kun la lanĉo de la noviga konceptaŭto de Renault, la "Espace". Modelo kiu iĝus la inventinto kaj patro de la minivan segmento.
Sed eble hodiaŭ, 28 jarojn post sia ĵeto, la Renault Espace senfaltigo estas tiel bagatela novaĵo kiel Delphi-album-eldono. Neniu zorgas…
Tempoj estas malfacilaj. La malhelaj nuboj, kiuj pendas super la eŭropa aŭtomerkato, ne permesas pli ol simplan lifton al modelo, kiu, kiom ajn bona ĝi estu, neniam havos esprimplenan vendokvanton. Do ne elspezu multe da mono por disvolvi modelon de nulo. La gardvorto estas plibonigi tion, kio jam ekzistas.
Kaj tion faris Renault kun Espace. Li glatigis kelkajn malglatajn randojn, lavis sian vizaĝon, kaj voilá! Espace estas preta por kelkaj pliaj jaroj sur la laboro. Krom ĝisdatigi la eksteran dezajnon, estas ankaŭ novaj detaloj en la interno. Iometa plibonigo en la uzataj materialoj kaj nova remburaĵo kompletigas la bukedon.
Koncerne al motoroj, daŭre dependas de la preta servo de la motoro 2.0 dci en la 128, 148 kaj 173 ĉp-versioj. La alveno de tiu ĉi furgoneto al eŭropaj koncesioj okazos ĉirkaŭ meze de julio 2013.
