Post kosmetika ĝisdatigo de la BMW Serio 1 kaj 2 Serio - tre eta, cetere - atento estas turnita al la posteuloj de ambaŭ modeloj. Kaj se en la kazo de la Serio 1, kiu alvenos jam en 2019, ni scias, ke la nova generacio adiaŭos la postradon, kiam temas pri la Serio 2, oni ne povas diri la samon.
Kiam oni opiniis, ke la BMW Serio 2 ankaŭ adoptus skemon de antaŭradmovilo, ŝajnas, ke BMW estos indulginta la plej "puristojn" kaj decidis konservi postradon en la Serio 2. Sed ne entute.
Konfuzo! BMW Serio 2 Gran Coupé kun… antaŭa stirado
Laŭ la germanoj ĉe Autobild, la nova generacio de la Serio 2 ekproduktiĝos en 2020, en la kupea varianto, kaj la kabrioleto antaŭeniras la sekvan jaron.
Kaj ĝuste en 2021 naskiĝos la nova elemento de la familio: BMW Serio 2 Gran Coupé - kvarporda kupeo, rivala al la Mercedes-Benz CLA kaj la Audi A3 Limuzino. Tamen, ne ĉio estas bona novaĵo.
Male al la kupeo (G42) kaj kabrio (G43), la kvarporda berlina (F44) eĉ adoptos FWD-aranĝon. Ĉi tio estas ĉar la Serio 2 Gran Coupé ne uzos la CLAR-platformon sed la UKL-platformon, kiu servas la nunan X1, Series 2 Active Tourer kaj Grand Tourer kaj ankaŭ servos la estontan Serio 1. rekte de la tri-pako, kvar- pordo Serio 1 vendita en Ĉinio.
Koncerne sportajn genealogiajn versiojn, la M2 Coupé daŭre estos la plej elstara de la gamo. Kiel la kabinaŭto, kiu nur havas interan version kun M Performance-stampo (M240i), estas neprobabla ke ni havos M2 Gran Coupé-version.
