La nova Alpina B7 Bi-Turbo xDrive prezentita en Ĝenevo kombinas potencon kun komforto.
Surbaze de la BMW 7 Serio, la Alpina B7 ekspluatas ĉiujn teknologiajn progresojn de la baza modelo kaj temigas rendimenton. Estetike, la germana vartisto adoptis diskretan korpokompleton, konservante la luksan aspekton sed donante al ĝi tiun sportan tuŝon. Kromaj ellasiloj, malantaŭa alerono kaj 20-colaj Alpina Classic-radoj estis kelkaj el la komponentoj aldonitaj fare de Alpina.NE MANDEDA: Ekskluzivaj bildoj de Reason Automobile ĉe la Geneva Motor Show
Sub la kapuĉo ni trovas plibonigitan version de la 4.4 litroj V8-motoro, helpita de Alpina Switch-Tronic ok-rapideca aŭtomata dissendo kaj, kiel la nomo implicas, tutrada sistemo. Entute, la V8-bloko nun produktas 608 ĉp-potencon kaj 800 Nm da tordmomanto.
NE MANDEDA: Arash AF10 prezentita en Ĝenevo kun pli ol 2000 ĉp
Por finpretigi la ĝisdatigon al la pinto de la germana gamo, Alpina aldonis aersuspendon. Ĉiuj ĉi tiuj modifoj tradukiĝas en altnivelan rendimenton: de 0 ĝis 100/km en 3,7 sekundoj kaj maksimuma rapido de 330 km/h.
Interne, la kulminaĵo iras al la navigacia sistemo, malantaŭa fotilo kaj distra sistemo, kiu inkluzivas kap-supren ekranan teknologion. Krome, la preparisto investis en la kvalito de la materialoj: ledokovrita instrumentpanelo kaj sidlokoj, dutonaj lignofinaĵoj kaj butonoj kun ceramika finpoluro sur la instrumentpanelo.
