Ĉi-jare estas la 30-a datreveno de la BMW M3. Modelo kiu dum ĉi tiuj tri jardekoj konis kelkajn versiojn, kiuj estas almenaŭ sui generis.
Kion faras M Performance-inĝenieroj kiam ili ne disvolvas novajn modelojn aŭ konkurajn aŭtojn? Ŝajne frenezaj projektoj. Kaj por marki la 30-an datrevenon de la naskiĝo de la BMW M3 ili iris al la magazeno por serĉi kvar el ĉi tiuj projektoj: du kamionetoj, familia kamioneto kaj triporda kompakto.Netradiciaj aŭ netradiciaj modeloj sed kiuj esence estis (kaj estas...) veraj BMW M3. Ĉu ni konu ĉiun el ili? Do ni komencu per la plej stranga el ĉiuj.
BMW M3 (E30) Pick-up
Kiel vi scias, BMW disvolvis la unuan M3 kun sola celo: konkuri. Okazas, ke la FIA-regularoj tiam postulis la produktadon de almenaŭ 5,000 ekzempleroj de la modelo - la tiel nomataj homologaj versioj - do BMW havis neniun alternativon ol lanĉi la M3 (E3). En la ĝusta tempo, li faris ĝin ĉar ĉi tiu versio pruvis esti sukcesa.
Ie dum ĉi tiu procezo, M Performance-inĝenieroj konsentis, ke ili bezonas ion pli rapide por movi partojn ene de la instalaĵo. La respondo venis en elekta formato. Ili prenis la ĉasion de la BMW Serio 3 Convertible (ĉar ĝi jam estis plifortigita), ekipis la motoron de la M3 (la fama kvarcilindra bloko kun 2,3 litroj kapablo) kaj tute ŝanĝis la malantaŭan parton al la pick-up formato. Brila! Ĉu vi scias, ke ĝis antaŭ kvar jaroj ĉi tiu modelo ankoraŭ estis uzata por transporti partojn en la ĉefsidejo de M Performance? PS: Devas esti farinta malgrandajn turnojn ĉi tiujn lastajn 20 jarojn devas...
BMW M3 Kompakta
Ne ĉiuj modeloj estas frenezaj kiel la lasta. En 1996, la inĝenieroj de la marko decidis evoluigi modelon kun serioza celo: ili volis alternativon al la BMW M3, ĉi-foje celita al pli juna publiko. Kaj tiel estis, ili prenis la korpon de BMW 318ti Compact kaj ekipis la 3.2 litrojn enlinian sescilindran motoron de la M3 kun 321 ĉp. ĉe la fronto. Pezante 150 kg malpli ol la "normala" versio de la M3, ĉi tiu M3 Compact estis pli rapida kaj pli lerta.
Ĉar ĝi estas prova mulo, BMW ne volis aldoni ajnan estetikan elementon al ĝi. Bedaŭrinde, la modelo finis ne esti produktita.
BMW M3 Touring
Kun ĉiu nova generacio de la BMW M3, adorantoj de la Munkena marko petas minivan version. Ĝis nun, la respondo ĉiam estis negativa.
La jaro 2000 estis la tempo kiam la produktado de BMW M3 Touring estis pli proksima, la marko eĉ preparis prototipon (en la bildoj) kun bonega dezajno. Bedaŭrinde – denove… – BMW decidis ne daŭrigi kun la produktado de la modelo.
BMW M3-ŝarĝaŭto
Ĝi estas la lasta kaj eble la plej interesa modelo en ĉi tiu aro. Estis la jaro 2011 kiam BMW decidis profiti la tagon de April Fools por trompi duonon de la mondo. Ŝati? Ili tranĉis la korpon de BMW M3 Coupé (E92) kaj turnis ĝin reen en ŝarĝaŭton. Por ke la mensogo havu pli da efiko, ili iris eĉ plu... ili provis ĝin ĉe la Nurburgring!
Atmosfera V8-motoro, malfermita kaso kaj 420 ĉp. Ĝi devis ĉion sukcesi, ĉu ne?
Restu kun la bildgalerio:
