Estas relative facile por la dezajno de la nova SEAT Ibiza reagi al karoseriovarioj, kiel ĉi tiuj kreaĵoj de la dezajnisto X-Tomi montras al ni.
Unu el la kulminaĵoj de la Ĝenevo-Aŭtospektaklo 2017 estos la prezento al la publiko de la 5-a generacio de SEAT Ibiza. Modelo sur kiu la hispana marko fondis esperojn: nova platformo, pli interna spaco, novaj motoroj, novaj teknologioj kaj rimarkinde sporta dezajno (pli detaloj ĉi tie).
Ŝajnas, ke la nova generacio havas ĉion por daŭrigi ĉi tiun sukcesan historion, kiu daŭris pli ol 30 jarojn - ni memorigas vin, ke la unua SEAT Ibiza estis lanĉita en 1984. Kun la lanĉo de la 5-a generacio, novaj ŝancoj povas aperi, precipe kun konsidero al nivelo de karoserio branĉoj. Strategio sekvita de Ford kun la nova Festo (vidu ĉi tie).
Se SEAT sekvas la strategion kun la nova Ibiza, la rezulto povus esti ĉi tiu:
El ĉiuj derivaĵoj prezentitaj ĉi tie, ekzistas kelkaj kiuj jam estis forigitaj de la marko - nome la kamioneta versio (ST) kaj la 3-porda versio (SC). Koncerne al la versioj Limuzino, estas scivolema kiel bone la Ibiza respondas al la aldono de la 3-a volumo en la karoserio (ĝenerale memorante la Audi A3-limuzinon). Produktadprobablo: tre malalta.
El tiuj derivaĵoj, estas tamen du kiuj ŝajnas sufiĉe verŝajnaj: la X-perience-versio (pli aventura) kaj la Cupra versio (rimarkinde sporta). Ne estas dubo, ke la versio de Cupra estos publikigita, dum la versio de X-perience, kvankam eble, povus konflikti kun Arona.