Volkswagen pliigis sian oferton en la Golfa gamo kun la novaj Variant GTD kaj Alltrack, du kompletaj unuaj en la Golfa gamo. La plej rapidaj kaj plej aventuraj familioj nun povas elekti la novajn specialajn versiojn de la Variaĵo.
La GTD Variaĵo kaj la Alltrack estas du el la pli unikaj versioj de la Golfa Variaĵo. En la dizela versio estas ikono ekipita per pli elstara sporta dizelmotoro, dum la Alltrack kombinas la avantaĝojn de Variant kaj SUV.Kun pli ol du milionoj da unuoj venditaj, la Golfa Varianto estas unu el la plej sukcesaj Volkswagen-modeloj sur la merkato ene de la kompakta familia kategorio. La pli juna dezajno nun permesas al ĝi atingi pli larĝajn aĝoklasojn, ĉi tiuj du versioj estas la konsekro de tiu avantaĝo. Personigo estas la gardvorto kaj la Golfa Variaĵo ne estas escepto.
Alltrack-versio por la unua fojo sur Golf Variant
Ambaŭ estas produktitaj surbaze de la modula transversa platformo (MQB). La nova Golfo Alltrack estas ekipita kiel norma per 4MOTION tutrada transmisio. La grunda distanco estis pliigita je 20 mm kaj la vico da TDI-motoroj havas potencojn intervalantajn de 110 (€36,108.75), 150 (€43,332.83) kaj 184 ĉp. (€45,579.85).
La 184 ĉp. 2.0 TDI-motoro ofertas ses-rapidecan DGS-du-kluĉilan dissendon, 4MOTION, EDS kaj XDS kiel normo. La teknika bazo estas la tutrada transmisio 4MOTION kun la kluĉilo Haldex. Aldone al la Haldex-kluĉilo, kiu funkcias kiel longituda diferencialo, la elektronika kvarrada diferenciala seruro EDS, integrita en la elektronika stabileckontrolo ESC, funkcias kiel transversa diferencialo sur ambaŭ aksoj. La Golf Variant Alltrack ankaŭ estas ekipita per XDS+ sur la antaŭaj kaj malantaŭaj aksoj: kiam la veturilo alproksimiĝas al kurbo kun pli alta rapideco, la sistemo bremsas optimume kaj ankaŭ plibonigas la stiran konduton.
Aldone al siaj renovigitaj kapabloj por ekstervoja uzo, la Golf Variant Alltrack elstaras pro sia trenkapacito: ĝi povas treni ŝarĝojn de ĝis du tunoj (ĝis 12% per bremsoj).
Golf Variant GTD estas senprecedenca veto
Kun pli fortika kaj sporta spirito naskiĝas la nova Golf Variant GTD, kiu debutas unuafoje. Kun antaŭa stirado, motoro TDI de 2.0 litroj kun 184 ĉp kaj finita aerodinámica kun ĉasio malaltigita je 15 mm.
33 jarojn post la lanĉo de la unua Golfo GTD, la Golfa Variaĵo ricevas sian ikonecan akronimon. La motoro TDI de 2,0 litroj havas potencon de 184 ĉp kaj 380 Nm de 1.750 rpm. La anoncita averaĝa konsumo estas 4,4 l/100 km/h en la versio ekipita kun 6-rapideca mantransdono (CO2: 115 g/km). Volkswagen ofertas la Golfan Variant GTD ankaŭ kun la DSG-dukluĉila dissendo, kun anoncita konsumo de 4,8 l/100 km (CO2: 125 g/km). La Variant-sporto kaj dizelversio estas haveblaj kun antaŭa stirado, XDS+ kaj ESC Sport.
La tradicia sprinto de 0 ĝis 100 km/h kompletiĝas en 7,9 sekundoj, sendepende de la speco de transdono. La maksimuma rapideco estas 231 km/h (DSG: 229 km/h). La prezo de la VW Golf Variant GTD komenciĝas je €44,858.60 por la versio kun 6-rapideca mana rapidumujo kaj €46,383.86 por la versio kun DSG-rapidumujo.
