Spirita heredanto de la BMW M3 (E36) kaj M3 (E46), la BMW M2-Konkurado estis metita al la provo kontraŭ siaj prapatroj en tirvetkuro kiu estas nenio pli ol kolizio de generacioj inter modeloj kiuj kunhavas ne nur la markon, sed ankaŭ la fakton ke ili havas manan rapidumujon kaj enlinian sescilindran motoron.
Flanke de la BMW M2 Competition, ĝi havas 3.0 l, du turboj kaj proponas 410 ĉp kiuj estas senditaj al la trasaj radoj per manlibrotransdono. Malgraŭ esti moderna aŭto, ĉi tiu sukcesas konservi la ekvilibron je ne tre alta 1550 kg.
Koncerne la BMW M3 (E36) de 1994 kiu kontraŭstaras ĝin, ĉi tiu vidas, ke ĝiaj ses cilindroj en atmosfera linio kun 3,0 l liveri ĉirkaŭ 300 ĉp., ciferon pli alta ol la originalaj 286 ĉp. danke al iuj plibonigoj rilate la EKUO kaj de nova ellasilo. Celo por maldikiga kuraco, ĝi pezas ĉirkaŭ 1400 kg kaj havas manan rapidumujon kun kvin proporcioj.
Fine, la BMW M3 (E46) estas ekzemplero de 2005 kun ses-rapideca mana rapidumujo, atmosfera en-linia ses cilindroj kun 3.2 l kiu origine ŝuldis 343 ĉp kies tasko estis veturi 1570 kg. Tamen, laŭ nia gastiganto, Mat Watson ĉe Carwow, aerfiltrilo de K&N malaltigis la potencon ĝis 340 ĉp.
Abonu nian bultenon
Prezentinte la konkurantojn, restas nur scii, kiu estas la plej rapida, kaj por tio ni lasas al vi la videon:
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.