La pasinta somero Audi jam prezentis la dizelan varianton de la Audi SQ5, 3.0 bi-turbo V6 kun 308 ĉp kaj maksimuma tordmomanto de 650 Nm. Nun estas tempo por riveli, en Detrojto, la Audi SQ5 benzino.
Ĉi tio estos unu el la ĉefaj altiroj de la germana marko por la nordamerika salono... kaj kia altiro! Bedaŭrinde, Audi jam donis al ni teruran ĉagrenon anoncante, ke ĉi tiu modelo estis kreita specife por la sekvaj merkatoj: Usono, Kanado, Ĉinio, Rusio, Singapuro, Sud-Koreio, Sud-Afriko, Meksiko, Brazilo, Argentino, Ĉilio kaj... Ukrainio. Alivorte, se vi volas aĉeti ĉi tiun V6 3.0 TSFi kun 349 ĉp, tiam la plej bona afero estos vojaĝi al Ukrainio, ĉar vi ne trovos ĝin en neniu alia lando en Eŭropo.
Kun aŭtomata dissendo (ok rapidoj) kaj Quattro tut-radmovilo, la Audi SQ5 TFSi faras la kutiman 0-100 km/h kuregon en 5,3 sekundoj, strange pli ol 0,2 sekundoj ol la Diesel-variaĵo. La konsumo de la TFSi evidente estos pli alta ol tiu de la TDi, farante mezume 11,7 km/litro (malpli 2,2 km/litro).
Post tio kaj ĉio pripensita, eble eĉ havus sencon, ke Audi ne enriskiĝos kun la lanĉo de ĉi tiu SQ5 TFSi en Eŭropo. Se la SQ5 TDi ofertas al ni pli da avantaĝoj, kaj laŭ rendimento kaj ekonomio, tiam vere ne ekzistas kialo por preni ĉi tiun TFSi hejmen. Ĉi tio estas krom se la komerca valoro de ĉi tiuj du modeloj estas ekstreme neproporcia...
Ĉar la nova Audi SQ5 TFSi ne venos al Portugalio, sciu, ke la SQ5 TDi venos al la naciaj merkatoj inter marto kaj aprilo ĉi-jare. La prezoj por ĉi tiu Diesel-variaĵo ankoraŭ estas nekonataj, sed ni celos ion ĉirkaŭ 80 mil eŭrojn.
Teksto: Tiago Luís