Ĉu dizela muskolaŭto eblas? Ŝajne tiel, kaj li naskiĝis en kontraŭdizela teritorio: Usono de Ameriko.
Antaŭ ol ekbruligi la torĉojn kaj preni la ciferecajn forkojn en sociaj retoj, sciu, ke estas kredebla kialo, kial Nathan Mueller, la respondeculo de ĉi tiu projekto, kuraĝis ekipi Chevrolet Camaro SS per Diesel-motoro de kamiono. Ĝuste, de kamiono.NEMANDEDA: Truitaj, kanelitaj aŭ glataj diskoj. Kio estas la plej bona elekto?
La Chevrolet Camaro SS, kiun vi vidas en la bildoj, estis akirita ĉe publika aŭkcio kontraŭ simbola prezo. Kialo? La "amikoj de aliaj" ligo subtrahas la motoron (V8 6.3 LS3 kun 432 ĉp) kaj la rapidumujon, lasante la aliajn komponentojn por esti forlasitaj. Fronte al ĉi tiu interkonsento, Nathan decidis fari la neverŝajnan: krei Dizelan muskolaŭton. Mi ne fartas bone, ĉu? Sed la rezulto estas eĉ interesa.
La mekanika organdonacanto estis neniu alia ol Chevrolet Kodiak (kamiona versio), kiu dum jaroj funkciis kiel buso en flughaveno. La problemo estis ke la Duramax-bloko - okcilindra 6600cc turbodizelo - estis multe pli granda ol la origina motoro de la Camaro. Pro ĉi tiuj nekongruoj, Nathan Mueller devis dediĉi sin al la fabrikado de manfaritaj pecoj por plenumi la neverŝajnan geedziĝon inter ĉi tiu. motoro kiu naskiĝis por labori en kamiono kaj finiĝis sur la ĉasio de sportaŭto.
NOVAĴOJ: Renkontu la kandidatojn de la Premio Aŭto de la Jaro 2017
La rezulto estis Camaro Diesel kun 516 ĉp. kaj amasa 1.416 Nm de maksimuma tordmomanto, danke al reprogramita EKUO kaj pli granda turbo. Post ĉiuj ĉi tiuj modifoj, la totala pezo de la aro altiĝis al 2,100 kg. Estas multe por sportaŭto, vere - nova generacio Audi Q7 pezas malpli - sed tamen, Nathan Mueller diras, ke la konduto estas rigora kaj amuza.
