LA Citron C3 venas por preni la lokon de la plej vendisto de la franca marko, kun renovigita sinteno, kompromitita konkeri junan, urban kaj konektitan publikon. Inter aliaj argumentoj, la ĉefa armilo de la nova C3 estas la aŭdaca dezajno, kie elstaras la antaŭo, kun duobla kroma stangekrado, kaj la kolora 'ŝveba' tegmento, presado subtenata de nigraj kolonoj.
La airbumps sur la pordoj donas tiun tuŝon de fortikeco, kaj povas, kiel la antaŭaj lampoj kaj spegulkovriloj, alpreni plurajn kolorojn por pli granda personigo.
Ene de la Citroën C3, la bonfarto de ĉiu pasaĝero estis detale analizita, de la konturo de la sidlokoj ĝis la lumo provizita de la panorama tegmento, pasante tra pli praktikaj aferoj, kiel kupeoj por objektoj, sen forgesi la komforton ofertitan sur la vojo per la suspendo. La kofro havas ekzemplan volumon en la klaso, kun 300 litroj de kapablo.
La C3 estas proponita en kvar apartaj internaj temoj - Ambiente, Metropolitan Grey, Urban Red kaj Hype Colorado - kaj tri ekipaĵniveloj - Live, Feel and Shine.
La Citroën C3 havas pintnivelajn PureTech-benzinon kaj BlueHDi-dizelmotorojn, ĉiuj el ili efikaj kaj sobraj. Estas disponeblaj benzinaj 1.2 tricilindraj motoroj, 68, 82 kaj 110 ĉp (Stop & Start), kun kvin-rapideca mana dissendo. En dizelo, la propono estas 1.6 kvarcilindraj motoroj, 75 kaj 100 ĉp (ambaŭ kun Stop & Start), ankaŭ kun mana transdono. Kiel opcio, ĝi ankaŭ haveblas kun la aŭtomata dissendo EAT6.
En la teknologia kampo, la nova C3 debutas la ConnectedCAM Citroën, HD-fotilon kun 120-grada angula lenso, konektita, kiu ebligas kapti, en formo de bildoj aŭ filmetoj, momentojn de la vivo kaj kundividi ilin en sociaj retoj tuj aŭ simple. konservi ilin kiel vojaĝsuvenirojn. Ĝi ankaŭ servas kiel sekureca elemento, ĉar en kazo de akcidento, la video de la 30 sekundoj tuj antaŭ kaj 60 sekundoj post la trafo-rekordo estas aŭtomate konservita.
Ekde 2015, Razão Automóvel estas parto de la panelo de juĝistoj por la premio Essilor Car de la Jaro/Crystal Wheel Trophy.
La versio kiun Citroën submetas al konkurado en la Essilor Aŭto de la Jaro/Trophy Crystal Steering Wheel, Citroën C3 1.2 PureTech 110 S/S Shine, muntas tricilindran motoron kun 1.2 litroj kaj potenco de 110 ĉp, origine kunligita kun skatolo kvin-rapideca manlibro.
Koncerne ekipaĵon, ĉi tiu versio estas norma ekipita per aŭtomata A/C, 7” tuŝekrano kun multfunkcia MirrorLink, malantaŭa vidfotilo, Connect Box, Videbleco-Pako kaj rekono de trafiksignoj.
Aldone al la Essilor Aŭto de la Jaro/Crystal Wheel Trophy, la Citroën C3 1.2 PureTech 110 S/S Shine ankaŭ konkuras en la Citadino de la Jara klaso, kie ĝi alfrontos la Hyundai i20 1.0 Turbo.
Citroën C3 Specifoj 1.1 PureTech 110 S/S Brilo
Motoro: Tri cilindroj, turbo, 1199 cm3
Potenco: 110 ĉp./5500 rpm
Akcelo 0-100 km/h: 9.3s
Maksimuma rapido: 188 km/h
Meza konsumo: 4,6 l/100 km
CO2-emisioj: 103 g/km
Prezo: 17 150 eŭroj
Teksto: Essilor Aŭto de la Jaro/Crystal Wheel Trophy