La nova Opel Astra BiTurbo prezentas la motoron 1.6 CDTI kun 160 ĉp. kaj 350 Nm de paro. Ĝi ankaŭ kombinas la malpezan arkitekturon kun la plej nova Diesel-teknologio.
La nova dizelmotoro 1.6 BiTurbo CDTI, kun 160 ĉp. de potenco kaj 350 Nm de maksimuma tordmomanto estos disponebla en ambaŭ korpoj - hatchback kaj Sports Tourer - kapabla akceli la modelojn de la Astra gamo de 0 ĝis 100 km/h je 8,6 sekundoj kun ses-rapideca mantransdono. Reakiro de 80 ĝis 120 km/h estas 7,5 sekundoj, dum maksimuma rapideco estas 220 km/h. Malgraŭ ĉi tiuj altaj rendimentaj valoroj, la marko anoncas averaĝan konsumon de ĉirkaŭ 4,1 l/100km kaj 109 g/km da CO2 en la ciklo en ĉi tiu NEDC (Nova Eŭropa Veturado-Ciklo).La 4-cilindra motoro kun du turboŝarĝiloj funkcianta sinsekve, en du etapoj, tre facile supreniras la rotacion ĝis 4000 rpm, kie aperas la maksimuma potenco. Krom potenco, alia karakterizaĵo de la nova bloko de Opel estas la pli rafinita funkciado, kun la celo fari la kajuton pli trankvila kaj pli komforta.
RELATigitaj: Opel Astra Sports Tourer 1.6 CDTI de 110 ĉp: gajnas kaj konvinkas
Sur teknologia nivelo elstaras la informsistemoj kaj distraj sistemoj IntelliLink kaj la konstantaj helpservoj de OnStar.
Laŭ Karl-Thomas Neumann, Ĉefoficisto de Opel:
La nova Astra estas unu el la plej malpezaj modeloj en ĉi tiu merkata gamo. Nun, kun la nova BiTurbo, malmultaj konkurantoj povos egali la Astra en ĉi tiu kombinaĵo de potenco, rendimento, rafinado kaj fuelekonomio.
La 1.6 BiTurbo CDTI-versioj de la nova Astra estos mendeblaj en Portugalio ekde la monato de julio. La nova motoro estos asociita kun la plej kompleta ekipaĵnivelo, Innovation, kun prezoj ekde 32.000 eŭroj.
