Kun pli aŭdaca ekstera dezajno kaj en linio kun la V-Klaso, la nova Mercedes Vito provis venki super klientoj. La interno restas simplisma kaj funkcia.
Krom ĝia nova aspekto, la nova Mercedes Vito donas al vi elekton inter 3 specoj de tirado: antaŭa – sufiĉa por fojaj servoj kaj urbanoj kie plejofte vi ne superas pli ol duonon de la permesebla malneta pezo; malantaŭa stirado - taŭga por pli peza laboro kaj kie eble bezonos transporti antaŭfilmon; tutrada transmisio - ideala por tiuj, kiuj ekflugas sur vojoj malfacile alireblaj.
VIDU ANKAŬ: Firmaoj aĉetas aŭtojn. Sed kiom?
Krom apelacii al pli praktika senco, la Mercedes Vito estas pli ekonomia, anoncante konsumon de 5,7 l por 100 km kaj daŭrajn intervalojn de 40 000 km aŭ 2 jarojn.
La nova Mercedes Vito havas permeseblan malnetan pezon de 2,8 t ĝis 3,05 t, depende de ĉasio kaj motoro. Ĝi haveblas en 3 variantoj: Panelo, Mixto kaj Tourer. Ĉi-lasta estas novaĵo kaj estas ĉefe destinita al transporto de pasaĝeroj, disponebla en 3 niveloj: Bazo, Avantaĝo kaj Elekto.
MERKATO: Pri kio pensas kompanioj kiam ili aĉetas aŭtojn?
Sed estas ankaŭ tri specoj de karoserio por elekti: mallonga, meza kaj longa (4895 mm, 5140 mm kaj 5370 mm en longo respektive). Estas ankaŭ 2 aksdistancoj: 3,2 m kaj 3,43 m.
Dank'al la nova antaŭrada transmisio, kune kun kompakta dizelmotoro, la averaĝa pezo de la mezgranda utila ŝarĝo Mercedes Vito kun norma ekipaĵo estas nur 1761 kg.
Kiel rezulto, eĉ Mercedes Vito kun permesata malneta pezo de 3,05 t atingas imponan ŝarĝon de 1,289 kg. Tamen, la utila ŝarĝa ĉampiono en sia klaso estas la postrada transmisio, kun alleblas malneta pezo de 3,2 t kaj ŝarĝokapacito de 1,369 kg.
Du turbodizelmotoroj kun malsamaj potenconiveloj estas haveblaj. La 1.6 transversa 4-cilindra motoro havas du potenconivelojn, la Mercedes Vito 109 CDI kun 88 ĉp. kaj la Mercedes Vito 111 CDI kun 114 ĉp.
Por pli altaj rendimentoj, la plej bona elekto devus fali sur la 2.15-litra bloko kun 3 potenconiveloj: la Mercedes Vito 114 CDI kun 136 ĉp, la Mercedes Vito 116 CDI kun 163 ĉp kaj la Mercedes Vito 119 BlueTEC kun 190 ĉp, la unua akiri la atestilo EURO 6.
VENDO DE AŬTOJ EN PORTUGALIO: 150 mil ekzempleroj estas mita nombro?
2 rapidumujoj, 6-rapideca manlibro kaj 7G-Tronic Plus aŭtomata kun tordmomanto estas haveblaj kiel normo sur la Vito 119 BlueTec kaj 4X4 modeloj, kaj estas laŭvolaj sur la 114 CDI kaj 116 CDI-motoroj.
Ne estas prezoj aŭ datoj por vendo ĝis nun, sed ekzistas baza indika prezo de 25 mil eŭroj. En Germanio prezoj komenciĝas je 21 mil eŭroj.
Videoj:
