Ahh, la 80-aj jaroj! Miami Vice, Madonna, dubindaj vidaj efektoj kaj multe pli interesa ol tio, la Grupo 5 de la Germana Turneo-Ĉampionado kiu prezentis al ni aŭtojn tro potencajn kaj kun aerodinamiko kiu ŝajnas esti la rezulto de bontrinkaj noktoj, kombinita kun liberala spirito.
LA Zakspeed Ford Capri Turbo Estis unu el la aŭtoj kiuj plej markis la Deutsche Rennsport Meisterschaft, eble pro la aspekto, eble pro la pura sono de turbo-kunpremita motoro, aŭ eble pro ĉi tiuj kaj kelkaj pliaj kialoj.
Tiutempe, por alfronti ĝiajn rivalojn en Division II, Zakspeed decidis veti je 1.4 l turbo-kunpremita Cosworth-motoro kiel bazo, kaj de tiam faris sian magion.
La rezulto estis bloko kapabla je produkti 495 ĉp , kiu kombinita kun lanuga pezo de 895 kg, dotis la Ford Capri per nekutima lerteco por la epoko, kaj multe pli grava ol tio, kapabla batali apud aŭtoj kiel la Porsche 935 aŭ la BMW M1.
Abonu nian bultenon
Koncerne la... eksuberan formon de la Zakspeed Ford Capri, la similecoj al ĝia produktada ekvivalento komenciĝas ĉe la tegmento kaj etendiĝas tra la A kaj C-kolonoj kaj, nu... finiĝas tie. La FIA-reguloj tiel diktis ĉi tiun devon. Tamen ili ne menciis la larĝon de la aŭtoj, do preskaŭ senescepte ĉiuj markoj pligrandigis siajn aŭtojn.
Koncerne ĉi tiu Ford Capri, Kevlaro estis utiligita kiel konstrumaterialo por la novaj paneloj kaj aliaj aerdinamikaj elementoj, dum kelkaj detaloj de la produktadaŭto estis konservitaj, kiel ekzemple la antaŭa krado, antaŭlumoj kaj postlampoj. Krom ĉi tiuj detaloj, ĉio estis preskaŭ tro granda: la malantaŭa alerono havis dimensiojn tre proksimajn al manĝotablo kaj la kurbaj radiatoroj, muntitaj sur la malantaŭaj radŝirmiloj, similis surfotabulojn.
En 1981, Klaus Ludwig iĝas DRM-ĉampiono kun 11 ĉampionecvenkoj. La aŭto en la video estas tio, kion Klaus veturis.
Legantoj de nia kategorio BANZAI! (NDR: en la momento de publikigo de la artikolo) eble ili rekonas la estetikon de la Zakspeed Ford Capri Turbo, ja la japana subkulturo 'Bōsōzoku' estis inspirita de la aŭtoj kiuj kuregis en ĉi tiu Grupo 5 de la germana ĉampioneco. La afero estas, ke, en bona japana modo, ili ne opiniis, ke ĝi estas sufiĉe kaj do ili traktis ĝin per grandegaj — kaj kiam mi diras grandega, mi volas diri preskaŭ bibliajn proporciojn — aerdinamikaj pecoj.