La nova generacio de la familio Picasso alvenas al la portugala merkato tute renovigita kaj kun prezoj ekde 21.960 eŭroj.
Ekde ilia lanĉo en 2006, la C4 Picasso kaj Grand C4 Picasso malfermis novan dimension al la Citroën-gamo, plejparte pro ilia nedubebla dezajno en 5/7-sidloka buseto. Nun, la nova generacio de la familio Picasso apelacias eĉ pli al dinamiko kaj distingo, adoptante redifinitan antaŭan sekcion kaj novajn eblecojn por personigo.
Disvolvitaj sur la modula platformo EMP2, ambaŭ la versioj de 5 kaj 7-lokoj estas markitaj de novaj proporcioj, kiuj kombinas la kompaktan formaton kun alta vivkapacito, same kiel la referencajn pakaĵojn laŭ kapacito. Ĉio ĉi kun pli fluidaj karoseriolinioj, novaj malantaŭaj lumgrupoj kun 3D-efekto, 17-colaj alojaj radoj, dutona tegmento-opcio kaj arĝentaj tegmentostangoj.
VIDU ANKAŬ: Citroën C3 WRC Koncepto: reveno laŭstile al la Monda Amaskunveno-Ĉampioneco
Ene de la kabano, inspirita de la subtegmentokoncepto, eblas elekti inter 4 novaj internaj medioj, ĉiuj el ili plifortigitaj de materialoj, kiuj kontribuas al la percepto de kvalito kaj bonfarto. Ankaŭ ĉeestas la diversaj distraj kaj sekurecaj teknologioj, kiel 100% palpa veturinterfaco, asociita kun ekrano de 12 coloj, aŭ la sistemoj Vision 360, Park Assist aŭ eĉ la Adaptive Speed Regulator. .
Koncerne al enŝipa komforto – unu el la fortoj de la novaj modeloj – la Citroën C4 Picasso kaj Grand C4 Picasso debutas la programon Citroën Advanced Comfort, bazitan sur penda teknologio kun progresemaj hidraŭlikaj haltoj, pliigante la rigidecon de la ĉasio sen pliigi la pezon totalan veturilon kaj sidlokoj faritaj el ŝaŭma materialo, kiuj muldas individue al ĉiu persono.
NE MANDEDA: Citroën 2CV kun motoro Ferrari F355: du ĉevaloj aŭ "cavallino rampante"?
En la kampo de motoroj, la noveco por la C4 Picasso estas la nova motoro PureTech de 130 ĉp. La gamo de motoroj por la enlanda merkato inkludas la sekvajn unuojn: 1.2 PureTech 130 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 EAT6 kaj 2.0 BlueHDi 150 CVM6, kompleta kun benzinaj blokoj 1.2 PureTech 110 CVMreTech 110 kaj Diesel PureTech 110,612 CVMre61. BlueHDi 100 CVM-bloko.Koncerne al la Granda C4 Picasso, la nova modelo baziĝas sur sia plej granda oferto en la regado Diesel, per la motoroj 1.6 BlueHDi 100 CVM, 1.6 BlueHDi 120 CVM6, 1.6 BlueHDi 120 EAT6, 2.0 BlueHDi 150 CVM6 kaj 2.0 BlueHDi 150 CVM6. En benzino, la gamo havas nur la 1.2 PureTech 130-blokon en du versioj, unu ekipita per manlibro CVM6 kaj la dua kun aŭtomata dissendo EAT6.
Ambaŭ modeloj estos produktitaj en la fabriko PSA en Vigo, Hispanio, kaj alvenos al Portugalio ekde ĉi tiu septembro je la sekvaj prezoj:
| CITROËN C4 PICASSO | |||||||
| Ekipaĵa Nivelo | |||||||
| Motoroj | VIVU | SENTI | BRILU | ||||
| 1.2 PureTech 110 CVM | 21.960 € | – | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 22.960 € | 24.660 € | – | ||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | 26.260 € | – | |||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | 26.260 € | – | – | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 28 360 € | 30.060 € | 32 360 € | ||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | – | 31.660 € | 33 960 € | ||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | – | – | 37 760 € | ||||
CITROËN GRAND C4 PICASSO | |||||||||
| Ekipaĵa Nivelo | |||||||||
| Motoroj | VIVU | SENTI | BRILU | BRILO 18 | |||||
| 1.2 PureTech 130 CVM6 | 25.460 € | 27 165 € | – | ||||||
| 1.2 PureTech 130 EAT6 | 28.760 € | – | |||||||
| 1.6 BlueHDi 100 CVM | 28.760 € | ||||||||
| 1.6 BlueHDi 120 CVM6 | 30 860 € | 32.560 € | 34 860 € | ||||||
| 1.6 BlueHDi 120 EAT6 | € 34 160 | 36.460 € | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 CVM6 | 40.260 € | 40 975 € | |||||||
| 2.0 BlueHDi 150 EAT6 | 43.060 € | 43.690 € | |||||||