La nova Ford Focus estis oficiale rivelita en Ĝenevo. Modelo, kiu spertis plurajn ĝisdatigojn por konservi en formo fronte al furioza konkurenco en la C-segmento.
Se ekzistas segmento, kie ĝeneralismaj markoj ne havas ripozon, ĝi estas ĉi tiu: la segmento C. Segmento, kiu zumas en la lastaj jaroj kun modeloj kiuj, kun ĉiu generacio, altigas eĉ pli la normojn de dezajno, komforto, kvalito kaj agado.
Ford en ĉi tiu kunteksto ne estas escepto. Kaj tiel ĝi faras ĉion por konservi sian ĉefan armilon, la Ford Focus, kun la "klingo" tre akra.
Krom la renovigita dezajno, kiu adoptas la plej novan stillingvon de la marko – kun la nova inversa krado, kiu memorigas modelojn de Aston Martin – Ford iris plu kaj ankaŭ renovigis la teknikajn argumentojn de la modelo. Interne, la konzolo estis tute reviziita, nun havante malpli da butonoj kaj pli intuicia operacio. Parte danke al la adopto de la sistemo SYNC 2, kun ekrano de 8 coloj, kiu koncentras la plimulton de la funkcioj de la aŭto en si mem.
Koncerne al motoro, la absoluta debuto de la motoro 1.5 EcoBoost kun 150 kaj 180 cv, kaj la nova motoro 1.5 TDCi kun 95 kaj 120 cv de potenco. Senŝanĝa, la premiita motoro 1.0 EcoBoost en la 100 kaj 125 ĉp-versioj daŭre ĉeestas en la nova Ford Focus.
Sekvu la Ĝenevan Aŭtospektaklon kun Ledger Automobile kaj restu informata pri ĉiuj lanĉoj kaj novaĵoj. Lasu al ni vian komenton ĉi tie kaj sur niaj sociaj retoj!
