La nova Jaguar XE forlasis la postradon, sed la marko garantias, ke ĝi ne perdis karakteron aŭ lertecon.
Ĉi tio vere ŝajnas esti unu el la grandaj vetoj de la brita marko por ataki la sportan salonan merkaton. La nova gamo Jaguar XE konsistos en la versioj XE Pure, XE Prestige, XE Portfolio, XE R-Sport kaj XE S.La nova Jaguaro havos kvin malsamajn potenco-trajnojn: 163 ĉp. 2.0-litra dizelbloko; dizelo de 2,0 litroj kaj 180 ĉp; 2.0-litra benzinmotoro kun 200 ĉp. 2.0-litra benzinmotoro kun 240 ĉp kaj lasta (sed ne laste) 3.0-litra benzina V6 kun 340 ĉp.
RELACIAJ: Felipe Massa ĉe la rado de la Jaguaro C-X75
Sed la granda novaĵo estas vere la nova tutrada sistemo kun plibonigita tordmomanta distribuo, kiun la marko garantias esti ideala por ĉiaj veterkondiĉoj. Dank' al la nova tiradkontrolo AdSR (Adaptive Surface Response), eblas distingi inter malsamaj tipoj de ŝosea teno, kun la celo provizi pli sekuran uzadon en ĉiuj kondiĉoj.
Interne, inter la novecoj, ni elstaras la informsistemon kaj distran InControl Touch Pro, kun ekrano táctil de 10,2 coloj kaj sonsistemo kun 16 laŭtparoliloj. La Jaguar XE ankaŭ havas Wifi-retpunkton por ĝis ok aparatoj.
VIDU ANKAŬ: Ĉu la unua Mazda MX-5 estas tiel bona?
La nova 180 ĉevalforta Jaguar XE 2.0 dizelo estas disponebla por mendi de €48,000, kun la unuaj unuoj alventaj en printempo 2016.
