Ŝajnas, ke Seat ne estis tre imponita kun la agado de la Mégane 275 Trophy-R. La hispana marko pripensas reveni al Nurburgring kun Seat Leon Cupra eĉ pli «pikita». (Elstarigita bildo nur por ilustraj celoj)
Antaŭ kelkaj tagoj, Renault anoncis, ke ĝi batis la rekordon de 7:58.44 fiksita de la Seat Leon Cupra 280 ĉe la Nurburgring. La armilo elektita de Renault por ataki la Nurburgring estis la Megane RS275 Trophy-R, modelo akrigita al mezuro por la germana aŭtoveturejo kaj kun kuirilaroj celitaj al la Seat Leon Cupra 280. Kun ĉi tiu modelo, pli malpeza kaj pli potenca, Renault sukcesis iri. tra la 20,8 km de Nurburgring Nordschliefe en 7:54,36. Malpli 4 sekundoj ol la hispana rivalo.
VIDU ĈI TIE: Ĉiuj detaloj de la rekordo de Renault ĉe Nurburgring
Tempo kiu, laŭ vortoj de Sven Schawe, direktoro de ĉasio-disvolviĝo por la Seat Leon Cupra 280, estis nenio speciala, "jes, Renault venkis nian tempon, sed por tio oni bezonis evoluigi aŭton tre malsaman al la nia", sen benko malantaŭe, karbonaj konkursbenkoj inter aliaj ŝanĝoj. "Se ni elprenus ĉi tiujn elementojn el nia aŭto, mi certas, ke ni estus pli rapidaj," li diris.
Eĉ tiel, ne estas ĝuste, ke Seat provos fari tion. Laŭ li, nur havos sencon lanĉi eĉ pli radikalan kaj malpezan version de la Seat Leon Cupra 280 se estas interesitaj klientoj. Laŭ Sven Schaww, esti pli rapida aŭ pli malrapida ol Renault ne estas la plej grava afero, sed scii ĉu tia modelo estas farebla por esti farita grandskale. Filozofioj flanken, ni esperas. Venu de tie ĉi tiu Leono Cupra malpeza.
VIDU ANKAŬ: Ne nur Renault kaj la Seat estas en "milito"
