De urbo amika ĝis monstro kun du V6-motoroj. Ne estas kiel ĝi komenciĝas, sed kiel ĝi finiĝas.
Gary Stone, "frenezulo" por francaj varmaj lukoj, decidis radikale transformi sian Citroën C2 VTR. De la «ok ĝis la okdek», li ŝanĝis la 1,6-litra 16-valvan motoron por V6-bloko de Peugeot 406. Ĉio iris glate ĝis la C2 brulis en sia propra garaĝo. Fino de la projekto, sed ne de la revo... Konvinkita ke iam li havos Citroën C2 "al si", Gary ne havis duonmezurojn kaj aĉetis alian C2 (en la bildoj).NE PERDI: Vekiĝi kaj havi la aŭton igita kartona melodio
Por kompensi la piromanan tragedion de la malnova aŭto, Gary decidis enmeti ne unu sed du V6-motorojn similajn al tiu, kiun li uzis antaŭe. La du motoroj (kune) liveras 386 ĉp. kaj 535 Nm de maksimuma tordmomanto. La antaŭa motoro estis konvenita sub nova - laŭmezura - subkadro, dum la malantaŭo estis konvenita uzante la subkadron kaj grundligojn de la 406. Por igi aferojn eĉ pli interesaj la malantaŭa diferencialo estis lutita, do estas 100% blokita ( la buĝeto estis streĉa). Ĉar drivas...
Koncerne sekurecon, la bremsaj diskoj havas diametron de 320 mm kun brembo-kalibriloj ĉe la antaŭo kaj 283 mm ĉe la malantaŭo. FK coilovers kaj integra rulstango kompletigas la bukedon. Tre interesa projekto kaj iom freneza. Kiel ni ŝatas...
Bildoj: EuroTuner