Kompare kun la modelo, kiun la japana marko eniris pasintjare, la Honda NSX Pikes Peak EV havas trioblan potencon.
Estas kun la modelo, kiun vi vidas en la bildoj, ke Honda konkuros en la 2016-a eldono de la Pikes Peak International Hill Climb-vetkuro, ankaŭ konata kiel "vetkuro al la nuboj" (ĉar la kurso venkas interspacon de 1440m, ekde la komenco). , sur la 7-a Mejlo de Pikes Peak Motorway, ĝis la finpoluro je 4,300m alteco, kun meza gradiento de 7%). Enirita en la kategorio Elektra Modifita Klaso, la Honda NSX Pikes Peak EV estos stirita de la japana rajdanto Tetsuya Yamano, kiu jam pasintjare viciĝis por la japana marko ĉe la rado de elektra Honda CR-Z.RELACIATA: Kio pri 100% elektra por la vojo?
Kvankam estetike rememorigas la novan Honda NSX, la similecoj finiĝas tie. Male al la produktmodelo, ĉi tiu NSX estas 100% elektra. Ekipita per du elektraj motoroj por ĉiu akso, Honda diras, ke ĉi tiu modelo estas "la maksimuma eksponento de la sistemo SH-AWD", kapabla vektorigi la tordmomanton por ĉiu el la radoj tuj, depende de pluraj variabloj: akcelo, bremsado, angulo de. kurbo kaj tipo de planko. Sen malkaŝi maksimumajn ĉevalfortajn nombrojn, la marko diras, ke ĉi tiu modelo estas trioble pli potenca ol la modelo de la pasinta jaro. Oni do atendas, ke la potenco multe superos 1000 ĉp.
