La nova BMW M3 estas pugno al la brusto de potenco kun voĉa bando inda je ruĝa tapiŝo. Vera sportaŭto, kapabla lasi iun ajn kun "tiu" rideto.
La nova BMW M3 celas esti ĉio, kio estis ĝiaj antaŭuloj kaj multe pli. La tuta formo-koncepto reflektas la viglan dinamikan forton de la nova BMW M3. De la akraj linioj de la longforma kapuĉo, ĝis la antaŭaj aereniroj, kiuj certigas la malvarmigon de la bela 6-cilindra enlinia TwinPower Turbo-motoro, ĉio en la nova bavara berlina eligas rendimenton.
Kaj se la celo de estetike impresi estas atingita, ĉiuj ĉi apendicoj ankaŭ havas praktikan uzon. Novaj flankaj aerkurtenoj, kune kun aerenprenoj, kontribuas al plibonigita aerodinamiko.
Tio estas 431 ĉp da potenco efike transdonita al la asfalto tra ĝiaj malantaŭaj radoj, devigante la komputilojn fari sian eblon por ne lasi ĉiun ĉevalforton eskapi tra la "kaŭĉuko". La rezulto estas esprimita en akcelo de 0-100 km/h en nur 4,3 sekundoj. Kombinite kun 7-rapideca M Drivelogic-du-kluĉila rapidumujo, aŭ por la pli puristo 6-rapideca mana rapidumujo.
Ne estante malpeza pezo, ĝiaj 1,595 kg permesas fortegan agadon sur la vojo kaj decan uzadon sur la trako.
Sed la sporta karaktero ne estis limigita al la ekstero, ĉar la interno de la veturilo ne estis forgesita. Ene atendas nin la novaj M-stilaj sidlokoj kun lumigitaj M-emblemoj, kiuj provizas perfektan ergonomion kaj bonegan flankan subtenon. Harmonia dezajno, kiu sen kolizio donas al ni sportan kaj luksan tuŝon tuj kiam vi enpaŝas la veturilon.
Ledo-tegita kajuto ekipita per ekipaĵo ĝis elĉerpiĝo, sen paroli pri la fama karbonfibro. Plej bone, ĉiuj ĉi tiuj sensaj spertoj povas esti dividitaj kun 4 aliaj pasaĝeroj. Tio eble kiu scias, eble eĉ estas via familio. Ĉar sendepende de la sportaj akreditaĵoj de la nova BMW M3, la vero estas, ke ĝi daŭre restas Serio 3. Kaj tio estas for de negativa.
Video:
En Vojo (Maksimuma sff-volumo...)
Galerio:
