En ĉi tiu Polo renovigo, la celo de Volkswagen ne povus esti pli klara: alproksimigi sian SUV al sia "granda frato", la Golfo. De ĉi tiu maniero, ne estas granda surprizo, ke la renovigita Volkswagen Polo GTI ĝi prezentas sin kiel specon de "miniaturigita" versio de la oka generacio de la "patro de varma luko".
Eksterlande, la ŝanĝoj faritaj estis la samaj kiel tiuj trovitaj en la "normalaj" Poloj. Por distingi ĉi tiun GTI-version de la aliaj, ni havas specifajn bufrojn, plurajn emblemojn kaj specifan kradon kie elstaras la karakteriza ruĝa strio, helpante fari la rivalon de modeloj kiel la Hyundai i20 N aŭ Ford Fiesta ST pli okulfrapa.
Interne, la aspekto restis preskaŭ senŝanĝa, kun la sportaj sidlokoj kaj ruĝaj akcentoj elstaras. Tiamaniere, la ĉefaj novigoj surŝipe de la nova Polo GTI ŝprucas en la kampo de teknologio.
Sekve, la revuo Polo GTI prezentas sin kun nova infotainment-sistemo, kiu estas asociita, kiel serio, kun ekrano de 8” kiu, laŭvole, povas kreski ĝis 9,2”. Inter la ĉefaj ĉefaĵoj de ĉi tiu nova sistemo estas la ebleco konservi ŝoforprofilojn en la nubo kaj la sendrata konekto al la Apple CarPlay kaj Android Auto-sistemoj.
Kaj mekaniko?
En la mekanika ĉapitro la Volkswagen Polo GTI restis fidela al la 2.0 l kvarcilindro, tamen ĝi vidis la potencon pliiĝi de 200 ĉp al 207 ĉp. Torque restis ĉe 320 Nm, kiu estas sendita al la antaŭaj radoj ekskluzive per sep-rapideca aŭtomata DSG-rapidumujo.
Abonu nian bultenon
Ĉio ĉi ebligas plenumi la tradician 0 ĝis 100 km/h en nur 6,5 s kaj atingi impresan 6,5 s (0,2 s malpli ol ĝis nun) kaj atingi 240 km/h (pli 3 km/h ol la maksimuma rapido ol la antaŭ. -restyling versio).
Notoj ruĝe "denuncas" ĉi tiun version.
Kiam temas pri anguloj, la renovigita Polo GTI uzas la elektronikan diferencialon, novan stabiligilon ĉe la antaŭa kaj suspendon 15 mm pli malalta ol tiu uzata de la aliaj Poloj.
Fine, ekzistas ankaŭ la plifortigo en la kampo de helpaj teknologioj kaj veturhelpo, kun la "Vojaĝa Helpo" sistemo en sia debuto. Tiel, ni havas ekipaĵojn kiel Adaptive Cruise Control, Lane Assist, Side Assist, Rear Traffic Alert System aŭ la aŭtonoma bremssistemo.
Nuntempe, Volkswagen ankoraŭ ne malkaŝis la prezojn de la reviziita Polo GTI aŭ atendatan daton por ĝia lanĉo.