Pri lanĉo de tio, kio estas priskribita kiel la plej potenca laŭleĝa sportaŭto iam konstruita en Italio, la itala marko Mazzanti Automobili anoncas la dungadon de unu el la respondecaj pri la Bugatti Chiron.
Italo Loris Bicocchi (supre dekstre), 59-jara, respondecis pri taksado de la dinamikaj kapabloj de la nova Bugatti Chiron, sed lia kariero en la aŭtomobila mondo komenciĝis meze de la 1970-aj jaroj ĉe Lamborghini. En la 1980-aj jaroj, Bicocchi estis dungita fare de Bugatti por partopreni la evoluon de la EB110.
Ekde tiam, la itala ŝoforo estis parto de projektoj por pluraj markoj - Pagani, Porsche, Koenigsegg, inter aliaj - ĝis li ĵus revenis al Bugatti.
Nun, Loris Bicocchi okupos rolojn ĉe la itala marko Mazzanti Automobili kiel estro de la fako de esploro kaj disvolviĝo. La unua tasko estos la plibonigo de la Mazzanti Evantra Millecavalli, la sportaŭto prezentita pasintjare kaj kiu, laŭ la marko, estas la plej potenca voja laŭleĝa modelo iam konstruita en Italio.
Loris BicocchiPost tiom da jaroj da laborado tra la tuta mondo, helpante evoluigi gravajn projektojn por prestiĝaj markoj, estas ĝojige scii, ke la estonteco de "manfaritaj" superaŭtoj pasas, denove, al Italio. La renkontiĝo kun Luca Mazzanti inspiris min. Ni tuj sentis, ke ni kunhavis la samajn valorojn, kaj mi enamiĝis al la filozofio de la firmao.
La Evantra Millecavalli (malsupre) estas ekipita per 7.2-litra du-turbo V8-bloko, surbaze de la 7.0-litra motoro de la "normala" Evantra, lanĉita en 2013. Kiel la nomo implicas, ĉi tiu okcilindra motoro liveras 1000 ĉp. kaj 1200. Nm de maksimuma tordmomanto, ĉiuj el kiuj potenco estas elsendita al la malantaŭaj radoj per ses-rapideca sinsekva dissendo.
Koncerne rendimenton, Mazzanti anoncas sprinton de 0 ĝis 100 km/h en nur 2,7 sekundoj, dum la maksimuma rapido estos 402 km/h.
La produktado de Evantra Millecavalli devus antaŭeniri ĉi-jare kaj estos limigita al 25 ekzempleroj.
