Nia Patro en Ĉielo... Feliĉa estas vi pro tio, ke vi prezentis al ni la naskiĝon de nova kaj eksplodema "Golden Boy" de Mercedes, la Mercedes A45 AMG!
La bildoj estas ankoraŭ "varmaj" kaj antaŭ ol vi legis ĉion pri ĉi tiu germana mirindaĵo, mi forte konsilas al vi vidi ĉiujn fotojn. Estas nenio kiel lavi viajn okulojn antaŭ ol legi tekston plenan de "spicaj" novaĵoj.
Nun, kiam vi vidis ĉiujn bildojn, ni iru al tio, kio vere gravas... Ni perdis la kalkulon pri la nombro da fojoj, ke ni parolis pri ĉi tiu germana superkamioneto (vi povas vidi ĝin ĉi tie kaj ĉi tie) sed eĉ post kiam ni Diris iujn "sensencaĝojn", ni trovas, ke iuj el niaj divenoj vere pravis.
Ankoraŭ sen oficiala deklaro, neniu deturnas nin pri la fakto, ke la nova Mercedes A45 AMG eĉ venas ekipita kun 2.0 litroj turbo-benzina motoro kapabla liveri 350 ĉp. de potenco kaj 450 Nm de maksimuma paro. Ĉio ĉi potenco estos transdonita al ĉiuj kvar radoj sub la kontroloj de 7-rapideca duobla kuplilo aŭtomata dissendo.
Krome, kaj kiel jam menciis de ni, la germanaj inĝenieroj ankaŭ faris kelkajn ŝanĝojn al la ĉasio de ĉi tiu A45 AMG, ĉio por ebligi munti novan suspendon, kelkajn ĝustigojn al la agordoj de la stirsistemo, plibonigoj al la elektronikaj helpoj kaj munti pli rezistemajn kaj precizajn bremsojn en la aŭto. Post ĉio ni traktas 350 ĉp-forton...
Rivaloj BMW 135i kaj Audi RS3 devas jam havi fortajn koŝmarojn kun tia ofendo venonta... La A45 AMG promesas kompletigi la 0-100 km/h vetkuron en nuraj 4.5 sekundoj, tiel igante ĝin la plej rapideco el la tri. Meza fuelkonsumo devus esti proksimume 7,0 litroj je 100 km kaj CO2-emisioj estas proksimume 160 g/km.
Por tiuj, kiuj opinias, ke la "normala" Mercedes A-Class ekipita per la AMG Kit estetike egalas al la "reala" AMG, tiam mi bedaŭras informi vin, sed kiel ĉe aliaj modeloj de la marko, ĉi tiu venas. kun iuj detaloj kiuj faras ĝin unika. La dezajno de la radoj, la flankaj jupoj, la ellasiloj kaj la antaŭa bufro estas nur kelkaj el la diferencoj inter ĉi tiu A45 AMG kaj la Klaso A kun AMG Kit.
Ĉi tiu beno venanta rekte el Stutgarto estos oficiale prezentita en la Salono de Ĝenevo, jam la venontan monaton, kaj tie ni ekscios ĉiujn detalojn de ĉi tiu nova veto de Mercedes. Estas preskaŭ, estas preskaŭ...
Teksto: Tiago Luís