Hieraŭ ni estis en Germanio, prezentante la novan Opel Grandland X. Ni surteriĝis en Portugalio en la sama tago, dormis du horojn, ŝanĝis nian valizon kaj revenis hodiaŭ matene al Lisbona Flughaveno. Destino? Hispanio. Ni iris por vidi la novan Ford Fiesta - vi povas sekvi ĉion per nia Instragramo.
Jam sufiĉe da vojaĝoj? Ankoraŭ ne…
Ĵaŭdon ni remetos duon dekduon da posedaĵoj en nian valizon kaj iros al Korsiko. Ĉi-foje la kulpulo estas la nova Citroën C3 Aircross.
Venontsemajne la programo estas pli mallonga sed same intensa. La Volkswagen Polo estos prezentita en Portugalio kaj ni estos tie por stiri la unuajn unuojn kun portugala registriĝo. Kvankam pasintsemajne ni jam testis ĝin en germanaj landoj.
La plej bona estas ĝis la lasta...
Ĝi estos unu el la plej atendataj momentoj de la lastaj monatoj. Unue ĉar ĝi estas sportaŭto, due ĉar ĝi estas cirkvitkontakto. Pli specife sur la Circuit de Vallelunga, en Italio.
Ni rajtos esplori la limojn de la nova Hyundai i30 N sen limigoj.
Ĝi estas unu el la "FWD" sportaŭtoj, pri kiu oni plej parolis. Ĝi ankaŭ estas la unua sportaŭto Hyundai kun la subskribo de la nova N Perfomance-sekcio.
Parolante pri N Perfomance, kiu ankaŭ estos tie, Albert Biermann, la granda "kulpulo" por la naskiĝo de ĉi tiu sporta divido. Se vi memoras, Albert Biermann respondecis pri la disvolviĝo de la BMW M kaj decidis ŝanĝi la scenon, elektante Hyundai por daŭrigi sian laboron: fabriki sportajn aŭtojn kun pedigree.
Ni tre scivolas scii kion ĉi tiu koreo, disvolvita en Germanio kaj naskiĝinta en la Nürburgring, povos alfronti la novan floton de sportaj aŭtoj, kiu estos lanĉita en la venontaj monatoj.
Kun tiom da vojaĝoj, aŭtoj kaj intervjuoj ni devus lanĉi Youtube-kanalon, ĉu vi ne pensas? #Kiu scias
