Estis fine de la pasinta jaro, ke Porsche lanĉis la 718 Cayman, modelon kiu debutis kvarcilindran kontraŭstaran turbomekanikiston. Post la prezentoj, ni pli kaj pli proksimiĝas al malkovri la plej akran version de ĉi tiu modelo: la Cayman GT4.
La sportaŭto jam estas en la evolufazo kaj estis vidita veturi sur la Nürburgring la unuan fojon pasintsemajne. Krom la nomŝanĝo - 718 Cayman GT4 - kaj negravaj stilaj revizioj, ĝi estos modelo ĉiel simila al sia antaŭulo - saĝa decido, se juĝante laŭ la sukceso kiun ĝi havis ĉe la entuziasmuloj de la marko.
Konsiderante la pli antaŭvideblajn novajn funkciojn - antaŭa disigilo, iomete pli falditaj flankaj jupoj - dezajnisto Laurent Schmidt imagis la Porsche Cayman GT4 en sia nova haŭto.
"Flat-ses" motoro kaj mana rapidumujo
Pli ol la estetika komponanto, scivolemo loĝas ĉefe en la adoptota motoro. Kaj ŝajnas, ke la Porsche Cayman GT4 devus uzi malpli potencan version de la boksisto sescilindro de 4,0 litroj de la ĵus lanĉita Porsche 911 GT3, je ĉirkaŭ 400 ĉp - 15 ĉp pli ol la antaŭa modelo. La timoj de Porsche, ke la Kajmano superos la 911, ne estas novaj...
Koncerne al dissendoj, Porsche devus permesi al siaj klientoj elekti inter ses-rapideca mana rapidumujo kaj la kutima dukuĉila PDK, kiel en la 911 GT3. La Porsche 718 Cayman GT4 nur estos lanĉita en la dua duono de 2018.
