La restomod estas en modo. Estas fakto. Sed ĉi tiu estas speciala. Estas nur ke Kimera Automobili ĵus reimagis la hejmsopiran kaj frenezan Lancia 037.
Nomita EVO37, ĉi tiu modelo kombinas la dramon kaj emocion de la Lancia 037 — la voj-atestitan version de la 037 Rally, la Grupo B “monstro” — kun la hodiaŭa komforto kaj teknologio.
En la evoluo de la Kimera EVO37, tiaj gravaj nomoj kiel Claudio Lombardi, iama direktoro de inĝenieristiko ĉe Lancia, kaj Miki Biasion, itala ŝoforo kiu gajnis la ralian mondĉampionecon dufoje, ĉe la rado de Lancia Delta, partoprenis en la evoluo de la Kimera EVO37.
Ĉi tiu restomod laŭeble respektas la liniojn de la originala modelo kaj elstaras pro sia tre malalta tegmentolinio, muskola ŝultrolinio, dividita krado en la centro kaj rondaj lumturoj kun LED-teknologio. Malantaŭe elstaras la rondaj postlampoj, la kvar elsiltuboj kaj la grandega alerono.
Iomete pli longa ol la originala modelo, ĉi tiu Kimera EVO37 havas korpon en karbonfibro (anstataŭ vitrofibro) kaj uzas elementojn kiel kevlaron, titanio, ŝtalo kaj aluminio en sia konstruo. Ĉio ĉi permesis redukti la totalan pezon al ĉirkaŭ tuno.
Tamen, ĝi konservas postradan transmision kaj manan rapidumujon agordon, dum tenas la motoron muntita malantaŭ la sidlokoj, en longituda pozicio, kiel la originalo.
Kaj parolante pri motoro, estas grave diri, ke ĉi tiu EVO37 de Kimera Automobili estas funkciigita de motoro de 2,1 litroj — produktita de Italtecnica — kun kvar enliniaj cilindroj, kiuj havas turbon kaj kompresoron, solvo uzata en la Lancia Delta S4.
La rezulto estas maksimuma potenco de 521 hp kaj 550 Nm de maksimuma paro kaj eĉ se la malgranda itala marko ne malkaŝas la rekordojn, kiujn ĉi tiu EVO37 kapablas atingi, ne estas dubo, ke ĉi tiu restomod estos tre rapida.
Nenio sur ĉi tiu EVO37 estis lasita al hazardo kaj, kiel tia, ĉi tiu modelo prezentas Öhlins supermetitan dezirpendon kaj Brembo-karburajn bremsojn, dum ekipas aron de 18" antaŭaj kaj 19" malantaŭaj radoj.
Kimera Automobili jam konigis, ke ĝi konstruos nur 37 ekzemplerojn, ĉiu kun baza prezo de 480 000 eŭroj. La unuaj liveroj estas planitaj por la venonta septembro, sed la publika debuto okazos en julio, ĉe la Goodwood Festival of Speed.
