En la portugala WTCC-vetkuro, Tiago Monteiro estis cetere komence de la dua vetkuro kaj la gajninto estis Citröen, kun la ĉina Ma Qing Hua, ĉe la kontroloj de la Citroen C-Elysée, prenante unuan lokon kaj Muller la dua.
La direkto de la vetkuro finis la vetkuron tri rondirojn pli frue ol atendite. Ĝi estis kuro markita de pluraj akcidentoj, serio de tri inaŭgurita de la portugala Tiago Monteiro (Honda Civic). Ni estis tie kaj povis konfirmi la malĝojon de la ŝatantoj antaŭ la akcidento, kiu forpelis Tiago Monteiro.
Yvan Muller (Citröen C-Elyseée) kaj itala Gabriele Tarquini (Honda Civic) sukcesis eviti la konfuzon kaj kompletigi la podion malantaŭ Ma Qing Hua. La flugpiloto akiris la duan venkon de sia kariero en Vila Real.
De akcidento al akcidento ĝis la ruĝa flago
La malfacilaĵoj travivitaj de la ŝoforoj en la matena vetkuro "venis en tonalto" dum la posttagmezo, ĉefe ĉar la premo estis tre alta. Kun Vila Real ne donanta ŝancojn preterpasi, ĉiuj serĉis eraron.
Tiago Monteiro estis la unua forigita, la portugaloj, kiu ekiris de la 5-a loko, estis sub premo akiri bonan komencon, decida faktoro en ĉi tiu vojo. Provante "konveni" la Honda Civic inter la Lada Vesta de la nederlanda Nick Catsburg kaj Jaap Van Lagen, Tiago estis nekapabla eviti la akcidenton. La vetkuro estis neŭtraligita por kvar rondiroj, la tempo bezonata por forigi la Honda de la sceno. Antaŭ tiu tempo Citröen tenis la antaŭecon kie Ma Quin Hua kaj Muller okupas unuajn kaj duajn lokojn respektive.
Nederlandano Nick Catsburg sekvis en 3-a pozicio kaj pli malrapida ol la trajno kiu sekvis lin, kunmetita de Gabriele Tarquini, Norbert Michelisz (Honda Civic), Sebastien Loeb (Citroen C-Elysée) kaj Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée). Sur rondiro 10, pli larĝa eniro de Catsburg donis al Tarquini lokon por provi preterpasi, sekvitan fare de Michelisz kaj Loeb, sed tuŝo metus la amaskunvenon legendon for el la vetkuro en Vila Real.
Sur rondiro 12 Nick Catsburg (Lada) kraŝis furioze sur la reloj sur la vojo malsupren de Mateus. La vrakaĵo kiu estis disigita ĉirkaŭ la trako igis la kurdirekton decidi montri la ruĝan flagon.
Parolante post la vetkuro, Ma Qing Hua dankis la teamon "Pro la bonega laboro farita hieraŭ kiam la celo estis sekurigi polon por la dua vetkuro. Mi faris bonan komencon kaj reiris al la plej alta loko sur la podio. Mi ne scias kio okazis malantaŭ mi kaj mia sola zorgo estis resti koncentrita malantaŭ la "sekureca aŭto", por akiri sukceson. Kiam ili diris al mi, ke la vetkuro finiĝis, ĝi estis mirinda. Mia venko en mondpokala konkurso estas bona novaĵo por motorsporto en Ĉinio”.
Citröen-rajdanto Yvan Muller estis "Kontenta pri la podio ĉar mi ne povis atendi multe pli longe. Mi perdis kelkajn pliajn poentojn kontraŭ Lopez, sed nenio estas decidita. Hieraŭ, mi sentis vibrojn en kvalifikado kaj mi ne povis batali por 'polo', sed ĉi tiuj estas motorsportaj situacioj. Mi iris kiel eble plej rapide, sed Ma estis pli rapida kaj meritis la venkon”.
Gabriele Tarquini, aliflanke, konfesis, ke "Hieraŭ mi demandis, ĉu ili volas, ke mi ekiru de 'polo' por la dua vetkuro, ĉar sufiĉas fari malrapidan rondiron, sed ili diris al mi ne kaj ke mi provu atingi Q3. Ĉi-semajnfine mi havis eble la plej bonan aŭton de la sezono kaj mi akiris bonan rezulton. Mi estis bonŝanca, kiam Tiago havis la akcidenton, ĉar mi estis ĉe lia flanko kaj tiam mi atakis Ladan, ĉar mi havis nenion por perdi. Sur ĉi tiuj cirkvitoj, kiuj ne havas longajn rektaĵojn, niaj aŭtoj estas bonaj kaj ni povas ludi ludon pli similan al la Citröen”.
Portugala ŝoforo Tiago Monteiro restis kun "Sento de frustriĝo, ĉar la podio estis ebla kaj ĉar mi perdis poentojn en la ĉampioneco. Komence de la dua kuro mi trapasis la solan lokon, kie mi povis provi pasi, sed la Ladoj premis min, mi estis malbonŝanca, ke la radoj tuŝis kaj ne eblis eviti la akcidenton. Nun ni provu, pensante pri la sekva vetkuro, kiu estas en Japanio.”
Klasifiko:
1-a, Ma Quin Hua (Citroen C-Elysée), 11 rondiroj (52.305 km), en 26.44.910 (140.3 km/h);
2-a, Yvan Muller (Citroen C-Elysée), je 5.573 s.;
3-a, Gabriele Tarquini (Honda Civic), je 10.812 s. ;
4-a Norbert Michelisz ( Honda Civic ), je 11,982 s.;
5-a, Jose Maria Lopez (Citroen C-Elysée), je 12.432 s.;
6-a, Nick Catsburg (Lada Vesta), je 15.1877 s.;
7-a Hugo Valente (Chevrolet Cruze), je 15.639 s.;
8-a, Nestor Gerolami (Honda Civic), je 16.060 s.;
9-a Robert Huff (Lada Vesta), je 16,669 s.;
10-a, Mehdi Bennani (Citroen CElysée), ĉe 17.174.
Kvin pliaj pilotoj kvalifikiĝis.
WTCC-klasifiko post la portugala konkurado
1-a, Jose Maria Lopez, 322 poentoj;
2-a, Yvan Muller, 269;
3-a, Sébastienn Loeb, 240;
4-a, Ma Qing Hua, 146;
5-a, Norbert Michelisz, 142;
6-a, Gabriele Tarquini, 138;
7-a, Tiago Monteiro, 124;
8-a, Tom Chilton, 76;
9-a, Hugo Valente, 73;
10-a, Robert Huff, 58.
Pliaj 14 rajdantoj estas klasifikitaj.
Kovrilo: @World