La franca rajdanto finis la lastan etapon en 9-a loko, iom pli ol 7 minutojn de gajninto Sébastien Loeb.
Por Stéphane Peterhansel, same kiel en la hieraŭa specialaĵo, necesas nur kontroli la riskojn kaj administri la avantaĝon atingitan en la antaŭaj etapoj. La ŝoforo komandanta de la Peugeot 2008 DKR16 finis "nur" kun la 9-a plej bona tempo, sufiĉe por certigi sian 12-an venkon en la Dakaro.
Sébastien Loeb elaĉetis sin de multe pli modesta dua semajno kaj gajnis la 180km specialan, kun 1m13s avantaĝo super Mikko Hirvonen, kiu preskaŭ ne povis grimpi la podion en sia unua partopreno. Kun ĉi tiu kombinaĵo de rezultoj, Nasser Al-Attiyah (Mini) kaj Giniel De Villiers (Toyota) tenis duajn kaj triajn lokojn entute, respektive. La katara ŝoforo finis kun malfruo de 34m58s por Peterhansel, dum la sudafrikano registris diferencon de 1h02m47s por la francoj.
Malgraŭ la domineco de Peugeot en la unua semajno da konkurado, Stéphane Peterhansel komencis la Dakaron en diskreta maniero, male al sia samlandano Sébastien Loeb. La franca ŝoforo, kiu faris sian unuan aperon sur la Dakaro, surprizis la konkuradon gajnante 3 el la 4 unuaj etapoj.
Tamen, Loeb estis nekapabla adaptiĝi al la pli sablaj kondiĉoj kaj vidis la hispanon Carlos Sainz, gajninton de la 7-a kaj 9-a stadioj, ekgvidi. Sed sur la 10-a etapo, Peterhansel akcelis la rapidecon kaj elfaris preskaŭ perfektan vetkuron, superante sian samteamanon en la ĝenerala klasifiko. De tie, la franco asertis sian konsistencon kaj sukcesis ĝis la fino, gajnante alian titolon por aldoni al sia vasta instruplano.
VIDU ANKAŬ: Tiel naskiĝis la Dakaro, la plej granda aventuro en la mondo
Sur la bicikloj, ankaŭ ne estis surprizoj: aŭstralia rajdanto Toby Price finis kvara en la hodiaŭa specialaĵo, certigante sian unuan venkon kaj 15-an sinsekve por KTM sur la Dakaro. Hélder Rodrigues estis la plej alte vicigita portugalo, post kiam Paulo Gonçalves, favorato por la fina venko, retiriĝis pro akcidento. La Yamaha-rajdanto estis tria sur alveno ĉe Rosario kaj kompletigis sian 10-an partoprenon en kvina loko en la totalaj reputacioj.Tiel finiĝas alia eldono de la Dakaro, kiu, kiel multaj aliaj, havis iom de ĉio: fortajn emociojn, surprizajn prezentojn kaj kelkajn elreviĝojn. Dum du semajnoj, pilotoj kaj maŝinoj estis testitaj kaj povis montri sian lertecon kaj persistemon en la plej diversaj specoj de surfaco kaj vetercirkonstancoj. La “Plej Granda Aventuro de la Monda” finiĝas hodiaŭ, sed ne maltrankviliĝu, la venonta jaro finiĝis!