Respondeca pri la disvolviĝo de la ilaro kiu helpis al la Porsche 911 GT2 RS reakiri la titolon de plej rapida aŭto sur la Nürburgring, Manthey Racing festas 25 jarojn da ekzisto kaj por marki tiun heroaĵon, la Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25.
Disvolvita kune fare de Porsche Motorsport kaj Manthey Racing, la 911 GT2 RS Clubsport 25 havos produktadon limigitan al nur 30 ekzempleroj kaj estis dizajnita por esti uzita kaj en traktagoj kaj por konkurado.
La 911 GT2 RS Clubsport (991-generacio) - ankaŭ malofta, estinte limigita al 200 ekzempleroj - funkcias kiel ĝia bazo, kun la dekoracio inspirita de la Manthey Racing 911 GT3 R-konkurado, kiel pruvas la flavverdaj akcentoj sur la aereniroj. kaj 18" radoj, kunhavataj kun la nova 935 (ankaŭ derivita de la 911 GT2 RS Clubsport).
Kio alia ŝanĝiĝis?
Koncerne mekanikon, la 911 GT2 RS Clubsport 25 uzas, kiel atendite, la samon kiel la 911 GT2 RS Clubsport. Tial, ĝi havas 3,8 l plat-ses du-turbo kiu liveras 700 ĉp kaj estas asociita kun aŭtomata duobla kuplilo (PDK) rapidumujo kun sep proporcioj.
Same kiel la mekaniko, la interno estas preskaŭ identa al tiu de la "normala" 911 GT2 RS Clubsport, kun la ĉefa noveco konsistanta el plato, kiu memorigas, ke ĉi tiu ekzemplo estas iom pli "speciala" ol la aliaj.
Do, post ĉio, kio diferencas la aŭton, kiun Porsche Motorsport kaj Manthey Racing kreis por festi 25 jarojn de la germana kompanio?
Por komenci, la 911 GT2 RS Clubsport 25 ricevis restrukturitan fronton, elstarigante la malsupran parton, kun aro de tri eniroj, kun la centro havanta enorman radiatoron malantaŭ ĝi - Porsche rezignis la radiatorojn metitaj en la akselojn de la norma modelo. radoj - kun aereniroj kiuj laŭflankas ĝin por plibonigi aerfluon al la antaŭaj bremsoj.
Aldonitaj al tio estas novaj lumturoj, karbonfibra kapuĉo kun multoblaj aeraj ellastruoj, pli larĝaj trakoj, ekskluziva malantaŭa flugilo, nova difuzilo kaj eĉ sporta duobla ellassistemo.
Pri ĉi tiu nova Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25, Matthias Scholz, Direktoro por Porsche GT Race Cars, diris: "La 911 GT2 RS Clubsport 25 profitas de la vetkura sperto kiun Manthey kaj Porsche Motorsport akiris. Ĝi estas la perfekta aŭto por ambiciaj privataj ŝoforoj kaj estas impona ekzemplo de inĝenieristiko."
La ekskluziva karaktero de la Porsche 911 GT2 RS Clubsport 25 pagas: 525 mil eŭroj antaŭ impostoj. Ĉiu, kiu interesiĝas pri aĉeti unu el la 30 ekzempleroj, povas mendi ĝin per la retadreso [email protected].