Pablo Escobar, krom esti unu el la plej grandaj kokainkomercistoj de ĉiuj tempoj, ankaŭ estis granda aŭta ŝatanto. Renkontas la "alian" Pablo Esbobar, la aŭtoŝoforon.
Kolombio Pablo Escobar respondecis pri la morto de proksimume 6000 homoj, 3 prezidentaj kandidatoj, la kraŝo de komerca aviadilo kaj la morto de unu el liaj amantoj (nura noto). Krimoj flankenmetite, Pablo Escobar estis vera petrolkapo kaj eĉ iĝis piloto - speco de sinjoro ŝoforo.
La sporta kariero de Pablo Escobar komenciĝis fine de la 70-aj jaroj kaj daŭris nur 4 jarojn. Escobar eĉ partoprenis kelkajn testojn de la Copa Renault - ankaŭ konata loke kiel "Coca Renault" ĉar la plej multaj el la ŝoforoj kaj sponsoroj estis kokainkomercistoj.
Inter aliaj modeloj, Pablo Escobar kuregis en Simca Rally 2 kaj Porsche 911 RSR IROC, kiuj iam estis veturitaj fare de Emerson Fittipaldi - la unua brazilano iĝanta Mondĉampiono de Formulo 1. Tiu Porsche naskiĝis 911 RSR kaj poste iĝis transformita en 935. , konservante la originan mekanikon.
RELATigitaj: Virina Tago: virinoj en motorsporto
Kvankam lia "kariero" kiel ŝoforo daŭris kelkajn jarojn, Pablo neniam perdis intereson en la sporto, eĉ apogante kolombian ŝoforon Ricardo Londoño por atingi Formulon 1.
Kiel ĉiu sinrespekta drogkomercisto (kaj aŭta ŝatanto, atento...) Pablo Escobar havis enviindan kolekton de aŭtoj. Ne, ne estis supersportoj kiel vi povus pensi, sed aŭtoj kiuj kaptis lian atenton - modeloj intervalantaj de la simpla Renault 4L ĝis Cadillac de 1928. Kvankam ne konfirmite, "estas dirite", ke Pablo Escobar pafis sian Cadillac intence por simili kio apartenis al Al Capone (ĉapelpinto: Guilherme Ferradoza). Li ŝatis pafilojn tie...
NE PERDI: Top 5: la kamionetoj, kiuj markis la Ĝenevan Aŭtospektaklon
