La germana marko prenis la Opel GT-koncepton al Ĝenevo. Omaĝo al la originala GT kaj ĉefe, projekcio de la marko al la estonteco.
Rekta heredanto de la unua generacio Opel GT kaj de la ĵus enkondukita Monza Concept, la nova sportaŭto de la marko prezentas sin kiel futurisma modelo, kiu ne forgesas la tradicion de la marko. Krom la evidenta manko de retrospeguloj, pordaj teniloj kaj antaŭaj viŝiloj, unu el la plej evidentaj novigoj estas pordoj kun integraj fenestroj kun elektraj kontroloj aktivigitaj per premsensiloj.
La nova Opel GT prezentas ampleksan kajuton, pli larĝan malferman angulan pordsistemon, plilongigon de la antaŭbrilo al la tegmento kaj antaŭajn lampojn kun 3D efiko (IntelliLux LED Matrix System), kiuj ebligas veturi ĉe lumtraboj sen blindigi la ceterajn konduktorojn. Vere enirante la internon, la fokuso estas sur la zorgoj de Opel kun konektebleco, tiel reflektante unu el la ĉefaj vektoroj de la marko por la estonteco.
RELACIATA: Akompanu la Ĝenevan Aŭtospektaklon kun Ledger Automobile
Koncerne al motoroj, la Opel GT korpigas motoron de benzino 1.0 Turbo kun 145 ĉp kaj 205 Nm de paro, bazita sur la bloko uzita en la Adam, Corsa kaj Astra. Dissendo al la malantaŭaj radoj estas pritraktita per sinsekva ses-rapideca rapidumujo kun padelŝanĝaj kontroloj sur la stirilo.
Ĉu ĝi estos produktita? Opel diras ne - ne estis tiucele ke la marko evoluigis la GT-Koncepton. Tamen, la vero estas, ke la marko estis surprizita de la ricevo de la publiko. Planoj ĉiam povas ŝanĝiĝi... ni esperas.
Restu kun la bildoj:
