Paroli pri Grupo B de la mondo de rally estas paroli pri aŭtoj kiel Audi Quattro, Peugeot 205 T16 aŭ Ford RS 200. Tamen, en la monda taĉmento de rally de ĉi tiu "ora epoko" estis pli humilaj kaj "nekonataj" modeloj, kiel ekzemple. la Mazda RX-7 aŭ la aŭto pri kiu ni parolis hodiaŭ, la MG Metroo 6R4.
Kiel vi scias, Grupo B naskiĝis en 1982, kaj kiel multaj aliaj markoj, Austin-Rover volis partopreni. Tamen, male al aliaj markoj, Austin-Rover ne estis en tre favora financa situacio, do kiam ĝi decidis krei sian Group B-modelon ĝi devis esti... kreiva.
Do, la brita kompanio decidis utiligi la fakton de esti sponsoro de Williams kaj decidis peti al ili helpon (ĉu venis de ĉi tie la ideo, ke Grupo B estis ŝoseoj Formulo 1?). Kun la subteno de la Formulo 1-teamo certigita, Austin-Rover decidis, ke la modelo, kiu funkcius kiel bazo por la raliaŭto, estu la... Aŭstina Metroo — ĉi tiu, la vilaĝeto, kiu devis anstataŭigi la Mini.
MG Metro 6R4 naskiĝas
Por krei ĝian Group B-modelon, Austin-Rover elektis iomete malsaman vojon ol la konkurado faris. Anstataŭ elekti kvar aŭ kvincilindran enlinian turbomotoron, Austin-Rover elektis nature aspiratan V6-motoron kun ĉirkaŭ 406 ĉp. — neniu turbo-malfruo... Ĉi tio estus muntita en centra pozicio kaj la potenco estis distribuita de la kvar radoj.
Abonu nian Youtube-kanalon
Nomita MG Metro 6R4 (la ses rilatas al la nombro da cilindroj, la "R" al la fakto ke ĝi estas raliaŭto kaj la kvar al la nombro da movaj radoj), la malgranda Austin Metro sur steroidoj retenis tre malmulte de sia modelo. servis kiel bazo.
Malgraŭ atingi trian lokon en la UK-ralio en 1985, la malgranda raliaŭto estis trafita per fidindecproblemoj kiuj signifis ke ĝi ne finis multajn el la amaskunvenoj kiujn ĝi partoprenis. La fino de Grupo B en 1986 igis ĝin unu el la plej strangaj kaj malplej konataj aŭtoj de la "ora epoko" de amaskunveno.
La homologa versio
Kiel vi scias, unu el la reguloj por partopreni en Grupo B estis la ekzisto de homologa versio. Tiel naskiĝis vojmodeloj, kiel la Peugeot 205 T16, la Citroën BX4TC kaj, kompreneble, la ekzemplo de la MG Metro 6R4, pri kiu ni parolas hodiaŭ.En ĉio, 220 ekzempleroj de la MG Metroo 6R4 estis produktitaj. El tiuj, 200 estis voj-laŭleĝaj unuoj, nomumitaj "Clubman". Ili liveris proksimume 250 ĉp kaj havis pli da komuna kun la konkuradmodelo ol kun la Austin Metro kiu kaŭzis ĝin.
La MG Metro 6R4 kiu estas aŭkcio
La kopio, kiu estos aŭkciita de Silverstone Auctions la 12-an de januaro, estas la numero 111 el la 200 vojleĝaj unuoj. Ĝi estis aĉetita nova en 1988 de la merkatsekcio de Williams (jes, la Formulo 1-teamo) kiu vendis ĝin en 2005 kaj alvenis en 2015 en la manoj de la nuna posedanto.
Aĉetita nova fare de Williams, la eta MG Metro 6R4 nur kovris 175 mejlojn (proksimume 282 km) dum 33 jaroj.
Malgraŭ esti 33-jara, ĉi tio MG Metroo 6R4 Li piediris malmulte aŭ nenion en sia vivo, kovris nur 175 mejlojn (ĉirkaŭ 282 km). Malgraŭ la malalta kilometraĵo, ĉi tiu MG Metro 6R4 spertis mekanikan restarigon en 2017.
Se vi emas aĉeti ĉi tiun historion de la Grupo B de la Monda Amaskunveno-Ĉampionado, la aŭto estos aŭkciata la 12-an de januaro kaj la laŭtaksa prezo estas inter 180,000 kaj 200,000 funtoj (inter ĉirkaŭ 200 mil kaj 223 mil eŭroj).