Renaskiĝis en 2020 danke al Moke International, kiu aĉetis la rajtojn pri la marko Moke en 2017, la Mini Moke iras "reen hejmen", kun la muntado de la ikoneca modelo iranta al Britio.
Desegnita en Britio, la "moderna" versio de ĉi tiu speco de kaleŝo estis, ĝis nun, kunvenita en Francio. Tamen interkonsento inter Moke International kaj la brita firmao Fablink permesos al la nova Mini Moke esti produktita tute en sia hejmlando.
Laŭ Moke International, la lastatempa komerca interkonsento inter Britio kaj Eŭropa Unio estis decida por fari la produktadon de la modelo en la lando realigebla. Ja ĉi tio ebligas eksporti modelojn produktitajn ekskluzive en Britio al Eŭropa Unio.
La "nova" Moke
Ankoraŭ bazita sur la originala Austin Mini, la nova Mini Moke estas iomete pli larĝa ol la originala modelo (por oferti pli da spaco por pasaĝeroj) kaj havas 1.1 l kvarcilindran motoron kiu produktas 68 ĉp. je 6000 rpm kaj 93 ĉp. Nm da tordmomanto. inter 3500 kaj 4500 rpm, ciferoj kiuj permesas al ĝi atingi... 109 km/h de maksimuma rapido.
Koncerne al la transdono, ĉi tiu komisias de aŭtomata skatolo kun kvar proporcioj aŭ de manlibro kun kvin. Kompare kun la origina Moke, la "moderna" versio ankaŭ havas "luksojn" kiel ekzemple servostirado aŭ la varmigita antaŭglaco kaj vidis la suspendon, ĉasion kaj bremssistemon plibonigita.
Vendite kontraŭ 20 mil pundoj (ĉirkaŭ 23 mil eŭroj) en Britio, oni ankoraŭ ne scias, ĉu Moke International planas vendi ĉi tie sian Mini Moke, modelon kiu, kurioze, estis produktita en Portugalio dum multaj jaroj.
Estas intencoj vendi la revenitan Moke en la resto de Eŭropo, sed nuntempe neniuj datoj estis anoncitaj kiam ĝi povus okazi.