La elektronika mastrumado de motoroj ege evoluis, kun pli kaj pli da ECUoj ludas plej grandan rolon en la potencialo kiu povas esti akirita de motoro.
En mondo, kie teknologio ĉiam pli ĉeestas en la aŭtomobila industrio, motorsporto ne estas imuna, fakte, ĝi ofte estas de la teknologiaj novigoj enkondukitaj en motorsporto, kiuj aperas por la produktado de kompleksaj elektronikaj sistemoj, revoluciante la tutan aŭtomobilan panoramon.
Sed la teknologia ŝoko ĉi tie iras eĉ pli for, ĉar Bosch Motorsports prenis ŝparvojon por havi la plej konkurencivan gamon da ECUoj en la mondo.
Nun, kie la nordamerika giganto nomita Intel eniras la aŭtomobilan pejzaĝon
Ĝi estas tre simpla. Bosch Motorsport respondecas pri multnombraj elektronikaj sistemoj kaj aliaj komponantoj ĉeestantaj en la nuna ĉampiono de la Lemans 24H, la Audi R18 e-tron TDi. Sed por ke la aŭto disvolviĝus ĉirkaŭ la tempo de la granda eltenivvetkuro, Bosch decidis tranĉi angulojn aŭ ĝi ne povus havi elektronikan administradsistemon por la TDi-motoro.
Kaj tial li turnis sin al Wind River, kritika kompanio pri evoluiga programaro kaj provizanta servojn en la konsulta areo de IT. La programaro VxWorks de Wind River permesis ne nur havi la avantaĝon kontroli la tutan motoran administradsistemon de la Audi R18 e-tron TDi, sed ankaŭ sukcesis administri kaj prilabori ĉiujn necesajn telemetriajn datumojn.
Laŭ la Teamgvidanto por Aparataro de la Bosch Motorsport Group, por la bezonoj de realtempa kaj preciza akiro de datumoj, la operaciumo VxWorks de Wind River pruvis esti tre efika kaj fidinda, kio permesis al la teamo al inĝenieroj mallongigi la disvolvan tempon de ECU per 50%.
La grupo Bosch Motorsport jam apartenas al la Bosch Engineering Group, sed la kurioza afero estas, ke Wind River apartenas al Intel kaj, cetere, estis speciale kreita por la disvolviĝo de programaro kaj la liverado de aliaj IT-servoj, same kiel tio okazis kun la dividoj. de Mikrosofto, trudita de merkata reguligo.
Wind River, filio de Intel, per ĉi tiu sukcesa partnereco, intencas etendi siajn servojn kaj apliki administrajn operaciumojn al panoplio de partnerecoj kaj, kiu scias, al la produkta aŭtomobila merkato.
Ne miru se vi iam malfermas la kapuĉon de via aŭto kaj trovos la Intel-hologramon en la EKUO!
