Sojle de la Geneva Motor Show, unu el la plej atendataj inĝenieristikoj iam estis rivelita. La unua MEGA aŭto, la Koenigsegg One:1.
Ni multe parolis ĉi tie pri la Koenigsegg One:1. Estis longa vojaĝo de 2 jaroj kun antaŭdiroj, onidiroj kaj nombroj, kiujn multaj deklaris malveraj aŭ dubindaj. Nu, karaj legantoj, kun granda plezuro mi prezentas al vi la Koenigsegg One:1, la plej potencan aŭton en la mondo.
Konstruita por bati ĉiujn rekordojn
Se la rilatumo potenco-pezo, kiu estigis la nomon de la modelo (1:1) ne sufiĉas por impresi, Koenigsegg tute levas la vualon por lasi nin konsternitaj. Ĝi estas 1341 ĉevalforto (por 1341 kg) kaj 1371 Nm de maksimuma tordmomanto, liveritaj al 7-rapideca dukluĉila rapidumujo kun la servoj de malantaŭa diferencialo, preta ekzorcigi Michelin-pneŭojn laŭmezure por la Koenigsegg One: 1 kaj tiu subteno. rapidoj ĝis 440 km/h.
La motoro, 5 litroj de aluminio V8, estas preta ricevi benzinon, E85-biofuelon kaj konkursan brulaĵon, permesante senprecedencan agadon: de 0 ĝis 400 km/h en 20 sekundoj kaj maksimuma rapido superanta 400 km/h, neniu Koenigsegg ankaŭ malkaŝis tion. lasta valoro. Ni eĉ ne konas la ceterajn mezurojn ankoraŭ, sed kun tia brutala akcelo, kiu perdos tempon por kalkulado?
Se dum akcelado la valoroj estas supersonaj, rilate al bremsforto ili moviĝas en la "superfortan" kategorion: de 400 ĝis 0 km/h necesas nur 10 sekundoj kaj la bremsdistanco necesa por senmovigi la Koenigsegg One:1 kiam ĝi bezonas. moviĝas rapide.100 km/h, 28 metroj. Ciferoj, kiujn Koenigsegg intencas montri aposteriore, antaŭ la komitato de Guinness World Records.
Ĉe la fronto, 19-colaj kaj 20-colaj karbonfibraj radoj estas muntitaj ĉe la malantaŭo kaj la bremsoj venis rekte de la Agera R (397 mm ĉe la fronto kaj 380 mm ĉe la malantaŭo) kaj la pezo estas distribuita ĉe la fronto kun 44% kaj 56% ĉe la malantaŭo, la sama recepto aplikita al Koenigsegg Agera R.
La Koenigsegg One:1 estos rivelita ĉe la Geneva Motor Show kaj estos limigita al 6 ekzempleroj, kiujn Koenigsegg rivelis jam estas venditaj.
Unu el la demandoj, kiujn Koenigsegg ankoraŭ ne klarigis, estas ĉu la balistikaj prezentoj anoncitaj por la Koenigsegg One:1 estas atingitaj per konkurskarburaĵo aŭ konvencia 98 oktana benzino.
Kelkaj faktoj pri Koenigsegg One:1:
– La unua homologigita produktadaŭto kun potenco-pez-proporcio de 1:1
– La unua Mega aŭto, tio estas, kies aprobita potenco estas 1 Megavato
- Kapablo subteni 2g kurbojn, kun laŭleĝaj vojpneŭoj
– Subforto de 610 kg je 260 km/h, uzante aktivajn aerdinamikajn partojn
– Ĉasio kun aktiva pendado: ŝanĝiĝema kaj adapta
- Hidraŭlika malantaŭa flugilo kaj aktivaj antaŭaj klapoj
- Ebleco antaŭdiri konduton en cirkvito per 3G-signalo kaj GPS kaj Aero Track Mode
– Ĉasio en Karbona Fibro, 20% pli malpeza ol konvencia
- 3G-konekto por mezuri telemetrion, rendimenton kaj rondirtempojn
– Iphone-apliko havebla al la posedanto, kiu permesas monitori la veturilon
– Novaj karbonfibraj konkursaj sidlokoj, ventolitaj kaj kun memorŝaŭmo
– Titania ellasilo, 400 gramoj pli malpeza ol aluminio
Sekvu la Ĝenevan Aŭtospektaklon kun Ledger Automobile kaj restu informata pri ĉiuj lanĉoj kaj novaĵoj. Lasu al ni vian komenton ĉi tie kaj sur niaj sociaj retoj!
