La Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line gajnas la plej malrespektajn junulojn kaj maljunulojn. Kun la pako R-Line, via natura juneco certe plifortiĝas. Sed ĉu ĝi estas nur ŝajno? Ni iris por ekscii.
La malgranda SUV de Volkswagen havas version kiu estas kompromiso inter sporteco kaj ĉiuflankeco, la Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. Imagu ĉi tiun videble pli plenkreskan version de la Volkswagen Tiguan, kiel SUV kiu iras al la gimnazio kaj prenas steroidojn. Pli muskola, kun alojaj radoj de 19” (Mallory) kaj respektindaj pneŭoj 225/40R19, akompanitaj de flankaj jupoj kaj malantaŭa alerono, ĉi tiu Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line volas antaŭ ĉio elstari. Vide, vi povas fari ĝin sen dubo! Sufiĉas vidi ĉi tie en la fotoj kaj dum la provludo esti aprezinta la vizaĝojn de tiuj, kiuj preterpasis ni.
Aspekto estas tre grava kaj Volkswagen scias ĝin. Ĉi tiu Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line, krom la ekstera ilaro R-Line, ankaŭ havas sub la kapoto motoron 1.4 TSI de 160 ĉp., kunligitan al 6-rapideca DSG-rapidumujo, kiu estas rapida kaj tre facile uzebla. . Ĉe la malantaŭo, por kompletigi ĉi tiun vidan manifestiĝon, la inicialoj "TSI" ripozas feliĉe kaj ruĝe.
Unu afero estas certa: ĉi tiu Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line kun 160 ĉp. ne lasos vin en la plej malfacilaj momentoj, ĉar la spiro de la motoro estas pli ol sufiĉa por subteni la pezon, kiun ĝi portas. La spurto de 0-100 daŭras 8,9 sekundojn kaj la maksimuma rapideco estas 203 km/h.
Malgraŭ la tuta sporta sento, kiun oni spertas surŝipe, ni ne povas forgesi, ke ni estas ĉe la komandoj de SUV. La tipa transdono de maso, devas esti kompensita kun bona dozo de inteligenteco en la dekstra piedo, estante la ornamoj de karoserio en la plej postulemaj kurboj, transversaj al ĉiuj SUV. La Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line ne estas escepto kaj dum la 19″-radoj, kombinitaj kun bonegaj pneŭoj 225/40R19, donas al ni multe da manovro por eniri angulojn kun konfido, la XDS-limigglita diferencialo ankaŭ finas farante la. diferenco.via laboro.
La ekipaĵo estas kompleta kaj la kvalitnormoj kiuj akompanas la konstruadon de la kajuto estas rimarkindaj, tamen mankas al ĝi USB-haveno, kiu jam devus esti norma, kaj ankaŭ padeloj sur la stirilo. Ĉi tiu lasta detalo estas esenca por kompletigi la senton de povi fari "ion pli" sur la komandoj de ĉi tiu Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line. La padeloj sur la stirilo estus la glaciaĵo sur la kuko kaj konvenus la Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line kiel ganto.
De SUV kun malavara motoro kaj potenco, ni ne povas atendi dankon dum mezurado de konsumo. La pezo, larĝo de la pneŭoj kaj la 160 ĉp. de la 1.4 TSI-motoro ne helpas. Fine de la testo kaj kun kelkaj dozoj de amuzo en la miksaĵo, ni kalkulis 9 l/100 de la fina mezumo, nombro kiu povus fali ĝis la 7,5 litroj por 100 km kiuj estis prezentitaj dum kelkaj malpli sovaĝaj periodoj de la testo. de ĉi tiu Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line.
La vero estas, ke ĉiu, kiu aĉetas aŭton kun ĉi tiu motoro, pretas aldoni iom da amuzo al sia ĉiutaga vivo, por kelkaj eŭroj malpli en sia monujo post benzinumado. La sono de la 1.4 TSI de 160 ĉp de ĉi tiu Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line ĉiam sonos pli bone ol la modelo kun la motoro TDI, tio estas certa.
La ekipaĵlisto de la VW Tiguan 1.4 TSI R-Line, ĉe ĉi tiu Sporta nivelo, ne seniluziigas. Se ni havas la pakaĵon R-Line ekstere, interne, ni trovas mirindajn sidlokojn en ŝtofo kaj Alcantara, aŭtomata klimatizilo, Funkcio Coming Home/Leaving Home, leda multfunkcia stirilo, Climatronic aŭtomata klimatizilo, Premium multfunkcia indikilo, Krozkontrolo , elektra manbremso, elektrokromata interna spegulo, pluvsensilo, laceca detektsistemo, platpneŭindikilo, parkumadhelpsistemo (Parkhelpo - antaŭa/malantaŭa), Stabileco-kontrolo (ESP), Aersakoj antaŭaj, antaŭaj flankoj kaj kurtenaj aersakoj.
Kiam venas la tempo por fari la matematikon, ni konkludis, ke la provita unuo de ĉi tiu Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line ne estas aŭto por ĉiuj monujoj, ĉefe pro la pli ol 2000 eŭroj en ekstraĵoj kiujn ĝi alportas, estante nur 1.397 €. por la R- ekstera pakaĵo Linio. La fina prezo de la veturilo testita estas € 36,821.51, kun la elektoj de la veturilo sub testo kontribuas al la plialtiĝo de la prezo: Navigation System RNS 315 (€ 551), Bluetooth System (€ 258) kaj elektronika diferenciga seruro XDS (€ 205). ). Tamen, estas 3 elementoj, kiuj mankas kaj kiuj ne povas esti preterlasitaj aĉetante ĉi tiun SUV, valoras la investon.
Se tio, kion vi serĉas, estas sportkamioneto kun dimensioj por ĉiuj familio kaj amikoj, kiu bone adaptiĝas al la urba medio kaj kiu povas provizi momentojn de amuzo al la stirantaj, la Volkswagen Tiguan 1.4 TSI R-Line estas eblo por havi en kalkulo.
| MOTORO | 4 cilindroj |
| CILINDRO | 1390 cc |
| STREAMING | Aŭtomata, 6 Rapido |
| TIRADO | Antaŭen |
| PEZO | 1522 kg |
| POTENCO | 160 ĉp. / 5800 rpm |
| BINARO | 240 nm / 1500 rpm |
| 0-100 KM/H | 8,9 sek. |
| RAPIDO MAKIMUM | 203 km/h |
| KONSUMO | 6,7 l/100 km |
| PREZO | € 36,821.51 (Provita unuo) |