En la 90-aj jaroj Honda lanĉis malgrandan sportaŭton kun "targa" karoserio, nomita Honda CR-X (del Sol). Post preskaŭ 25 jaroj, Mazda denove vetas je la sama recepto. Ĉu ĝi sukcesos?
Lanĉita en 1992, la Honda CR-X (del Sol) ankoraŭ ĝemas multajn korojn hodiaŭ. En la versio 1.6 VTI de 160 ĉp. (motoro B16A2) ne nur la koro ĝemis, sed ankaŭ la ŝvitantaj manoj kaj la pupiloj dilatiĝis al la freneza rapideco de ĉi tiu motoro. Eĉ hodiaŭ, japana modeldezajno daŭre igas multajn junulojn blovi siajn infanajn ŝparaĵojn por aĉeti uzitajn modelon.NEMANDEDA: “Neniam mi tiom amuziĝis je 40km/h”. Ĉu kulpa? La Morgan 3 Wheeler
Kun la alveno de la nova Mazda MX-5 RF, prezentita ĉi-matene ĉe la Novjorka Aŭtospektaklo, estos nova «targa» sur la merkato. Fronte al la Honda CR-X, la similaĵoj de la koncepto estas konataj, kaj eĉ la maksimuma potenco de la supraj versioj estas la sama: 160 ĉp (vidu nian teston ĉi tie). De ĉi tie, la du modeloj sekvas malsamajn vojojn, nome laŭ arkitekturo: unu estas postrado kaj la alia estas antaŭrado (CR-X).
Konsiderante, ke la nova MX-5 RF havos prezaltiĝon kompare kun la versio Roadster (kiu en Portugalio disponeblas ekde 24.445 eŭroj), la nova japana targa ankoraŭ devus atingi la nacian merkaton kun konkurenciva prezo jam en la venonta jaro.
Informu nin, kion vi pensas pri ĉi tiu nova modelo Mazda: