Ĝuste tion ni raportas al vi hodiaŭ. La vendo de superba "diamanto" Ferrari 250 GTO de 1963 kun la ĉasio 5111GT, kiu rompis ĉiujn rekordojn.
Ĝi estis aljuĝita por la modesta kvanto de 52 milionoj da dolaroj , kiu ĉe la nuna kurzo tradukiĝas al kelkaj dolaroj 38,26 milionoj da eŭroj . Aŭtentika rekorda valoro por "duamana" aŭto, kiu ne estas ajna aŭtomobilo, sed peco de aŭtomobila historio, ŝarĝita de simbologio kaj amo.
La Ferrari-merkato en Usono vidis kreskon de ĉirkaŭ 38,8%, ĝis septembro ĉi-jare, kio ne estas surpriza kaj konformas al lastatempaj citaĵoj por Ferrari-maloftaĵoj: la lasta modelo citita en rekordaj valoroj estis la Ferrari. 275GTB/4*S Nart Spider, akirita por 27,5 milionoj da dolaroj ĉe la aŭkcio de RM'S Monterey la pasintan aŭguston.
Sed se, unuflanke, iuj kolektantoj kaj taksantoj maltrankviliĝas pri la bobelefekto, kiun ĉi tiuj vendoj de astronomiaj valoroj povas preni, aliaj vidas ĉi tiujn kazojn kiel ekzemplon de kiel la klasikaj fariĝas pli kaj pli bona investo.
La plej ironia afero pri ĉi tiu kazo estas, ke malgraŭ la malofteco de la modelo, ĝi ne estas izolita kazo. Ferrari GTO-oj multe aperis ĉe aŭkcio, sed estas esceptoj: la Ferrari 250 GTO de Pink Floyd-tamburisto Nick Mason estas longe serĉata, sed Nick rifuzas vendi ĝin je ajna prezo.
RELACIATA: La Ferrari 250 GTO de Stirling Moss estas la plej multekosta aŭto iam ajn
Mondo alirebla por tre malmultaj kaj kiu brulas, pruvo ke la klasika merkato fariĝas preskaŭ kiel rivalo al financaj investoj. Egaligante ĉi tiun merkaton al tiu de artaĵoj, komparo disponebla por malmultaj modeloj, ne estas dubo, ke ĉi tiu Ferrari 250 GTO de 1963 jam havas sian nomon skribitan en la historio de la plej multekostaj artaĵoj iam ajn.
La identeco de la feliĉa aĉetanto ankoraŭ ne estas konata, sed la vendisto estas neniu alia ol la kolektanto Paul Pappalardo el Konektikuto, kiu tiel rezignas sian Ferrari 250 GTO de 1963, sen ŝajna kialo ĝis nun.
