Torino Design kaj ATS preparas tre ambician recepton por reveni al la disputo kun la jam establitaj markoj, tio estas, LaFerrari kaj kompanio.
Malkaŝita ĉe la subĉiela aŭta foiro, Parco Valentino Salone kaj Gran Premio, la Wild Twelve nun estas nur koncepto, kiu intencas vendi baldaŭ. Ĝi supozeble alfrontos super-konkuradon de Ferrari, Porsche kaj Mclaren, kaj laŭ ATS, ĝi estas atendita produkti ĉirkaŭ 30 ekzemplerojn.
De la komenco, la ekzotika faktoro estas garantiita, sed estas pli. La Sovaĝaj Dekdu estos produktitaj en tre speciala "katedralo". Produktado okazos ĉe la iamaj instalaĵoj de Bugatti en Campogalliano - memoru, ke la forpasinta EB110 venis de ĉi tiu fabriko en la 1990-aj jaroj.
La teknika folio de ĉi tiu Wild Twelve impresas kaj pruvas, ke ATS havas vizion enfokusigita al la estonteco, ĉar la Wild Twelve estas hibrida same kiel la proponoj de aliaj konkurantoj kiel ekzemple: McLaren P1, Ferrari LaFerrari kaj Porsche 918 Spyder.
La Sovaĝa Dek Du havas atutojn en la maniko por surprizi eĉ la plej skeptikulojn. La Wild Twelve estas funkciigita de grandioza 3.8l du-turbo V12-bloko kun la helpo de 2 elektraj motoroj.
La rezulto estas impona 848 ĉevalforto kombinita kaj superforta maksimuma tordmomanto: 919Nm! La administrado de tiu fonto de potenco estis la respondeco de la ZF 9-rapideca aŭtomata dissendo. La totala pezo de la aro, laŭ la ATS, ne superos 1500kg, kio faras la Wild Twelve tre konkurenciva, danke al potenco-peza rilatumo de 1.76kg/hp - referenca valoro.
Laŭ ATS, la Wild Twelve povos akceli de 0 ĝis 100 km/h en ĉirkaŭ 2.6s kaj de 0 ĝis 200km/h en 6.2s. Ankaŭ la maksimuma rapido estas impresa: pli ol 380 km/h. Alivorte, Wide Twelve ne havos problemojn kun la konkuro.
Koncerne al ekologia konscio, la Wide Twelve superas la konkuradon kun sia aŭtonomio de 30 km en pure elektra reĝimo, pli bona ol la LaFerrari kaj 918 Spyder, kapablaj je nur 22 km kaj 19 km respektive.
ATS ne donis al ni novaĵojn ekde 2013 post la aklamita 2500GT, sed ĉu Wild Twelve respondecos pri la reala ekfunkciigo de la marko? Lasu al ni vian opinion pri niaj sociaj retoj.
Nepre sekvu nin en Instagram kaj Twitter